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Freins : Pour déclencher le «grincement» des freins, il faut réduire lentement
la vitesse du modèle réduit. Il suffit d'une main habile et d'un peu d'entraînement.
Bruits à l'arrêt : Avec le système multitrain, le bruit du souffleur dans
la première plage de réglage se fait entendre après l'arrêt de la locomotive.
En fonctionnement analogique, pour entendre les bruits à l'arrêt, il faut maintenir
une tension faible (environ 6,5 volts). Placer la commande de réglage de vitesse
en début de course de sorte que la locomotive ne démarre pas mais que les
bruits à l'arrêt puissent se faire entendre.
Lorsque la locomotive s'arrête, vous entendez le bruit de la pompe à vide, puis
celui du disjoncteur principal. Avec le système multitrain, ces bruits peuvent
être déclenchés par le bouton «6» ( voir Système multitrain). En fonctionnement
analogique, il faut installer l'accessoire 65011 Alimentation générateur d'effets
sonores pour pouvoir entendre ces bruits.
Conseil :
Pour entendre les bruits à l'arrêt en fonctionnement analogique alors
que la commande de réglage de vitesse est au zéro et lors du passage
en sens de marche inverse, il faut installer l'accessoire 65011 Alimentation
générateur d'effets sonores. Consultez votre détaillant autorisé pour
toutes questions relativement à l'installation de l'accessoire 65011.
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