Störungsbehebung; Fehler Bei Der Inbetriebnahme; Motorschutz (Thermoüberwachung) - Auma SA 07.2 Betriebsanleitung

SA 07.2 SA 16.2/SAR 07.2
10. Störungsbehebung
10.1.

Fehler bei der Inbetriebnahme

Tabelle 8: Fehler bei der Inbetriebnahme
Fehler
Mechanische Stellungsanzeige
lässt sich nicht einstellen.
Antrieb fährt trotz eingestellter
Wegschaltung in den Endan-
schlag der Armatur.
An den Messpunkten des RWG
ist kein Wert messbar.
Der Messbereich 0/4 20 mA
bzw. der Maximalwert 20 mA am
Stellungsgeber lässt sich nicht
einstellen bzw. liefert einen
falschen Wert.
Der Messbereich 0/4 20 mA am
Stellungsgeber EWG lässt sich
nicht einstellen.
Weg- und/oder Drehmomentschal-
ter schalten nicht.
Schalter prüfen
10.2. Motorschutz (Thermoüberwachung)
SAR 16.2
Beschreibung/Ursache
Das Untersetzungsgetriebe passt nicht zu
den Umdrehungen/Hub des Antriebs.
Bei der Einstellung der Wegschaltung wurde
der Nachlauf nicht berücksichtigt.
Der Nachlauf entsteht durch die Schwungmas-
se des Antriebs und der Armatur und die Ab-
schaltverzögerung der Steuerung.
Die Stromschleife über dem RWG ist offen.
(Die Stellungsrückführung 0/4
tioniert nur, wenn die Stromschleife über den
RWG geschlossen ist.)
Das Untersetzungsgetriebe passt nicht zu
den Umdrehungen/Hub des Antriebs.
Die LED auf dem EWG pulsiert im Einstellm-
odus a) einfach oder b) dreifach:
a) EWG ist nicht kalibriert.
b) Die Magnetpositionen des EWG sind ver-
schoben.
Schalter defekt oder falsch eingestellt.
Über die roten Testknöpfe [1] und [2] können die Schalter von Hand betätigt werden:
1. Testknopf [1] in Pfeilrichtung DSR drehen: Drehmomentschalter ZU löst aus.
3. Testknopf [2] in Pfeilrichtung DÖL drehen: Drehmomentschalter AUF löst aus.
Wenn im Antrieb eine DUO-Wegschaltung (Option) eingebaut ist, werden mit den
Drehmomentschaltern gleichzeitig auch die Zwischenstellungsschalter WDR und
WDL betätigt.
1. Testknopf [1] in Pfeilrichtung WSR drehen: Wegschalter ZU löst aus.
2. Testknopf [2] in Pfeilrichtung WÖL drehen: Wegschalter AUF löst aus.
Zum Schutz gegen Überhitzung und unzulässig hohe Oberflächentemperaturen am
Antrieb sind in der Motorwicklung Kaltleiter oder Thermoschalter integriert. Diese
sprechen an, sobald die maximal zulässige Wicklungstemperatur erreicht ist.
Abhilfe
Untersetzungsgetriebe tauschen.
Nachlauf ermitteln: Nachlauf = Weg der
zurückgelegt wird, von Abschaltung bis
Stillstand.
Wegschaltung neu einstellen und dabei
Nachlauf berücksichtigen (Handrad um
Nachlauf zurückdrehen).
Brücke über RWG auf XK (Klemmen
20 mA funk-
23/24) einlegen.
Externe Last an XK anschließen, z.B
Fernanzeige.
Maximale Bürde R
Untersetzungsgetriebe tauschen.
AUMA Service rufen.
Einstellung prüfen, ggf. Endlagen neu einstel-
len.
Siehe <Schalter prüfen>, ggf. Schalter aus-
tauschen.
Störungsbehebung
beachten.
B
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