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Sicherheitshinweise
Gleitschirmgurtzeuge wie auch alle handelsüblichen Rettungsschirme
sind aufgrund ihrer Konstruktionsmerkmale auf keinen Fall für den Frei-
fall geeignet. Der Rettungsschirm und die Aufhängung der Rettungs-
schirmverbindung sind nicht für eine abrupte Öffnung ausgelegt.
Alle Einstellungen am Gurtzeug sollten unbedingt vor dem Flug er-
folgen, egal um welche Marke und Typ es sich handelt. Eine korrekte
Einstellung des Gurtzeugs trägt massgeblich zur richtigen Funktion,
Sicherheit und Flugkomfort bei.
Der Komfortschaum/Protektor im Becken-/Rückenbereich des Gurt-
zeugs bietet keinen vollständigen und absoluten Schutz vor Verlet-
zungen. Er dient lediglich dazu, Schläge zu dämpfen und dabei ver-
letzungen zu mindern, welche durch ein Aufprallen aus kleiner Höhe
bei missglückten Starts und Landungen resultieren können.
Bei einem Sicherheitstraining über dem Wasser sollte dem Umstand
Beachtung geschenkt werden, dass der Komfortschaum/Protek-
tor im Wasser Auftrieb erzeugt und den Piloten in eine „Kopf-nach-
unten"-Position bringen kann. Ausserdem besteht die Gefahr, dass
sich der Komfortschaum/Protektor bei längerem Aufenthalt im Was-
ser voll saugt und den Piloten nach unten zieht.
Allgemeine Hinweise zum Gleitschirmfliegen
Die Ausübung des Gleitschirmsports erfordert eine entsprechende
Ausbildung und fundierte Kenntnisse der Materie sowie die nötigen
Versicherungen und Lizenzen. Ein Pilot muss in der Lage sein, vor
dem Flug die meteorologischen Bedingungen richtig einschätzen zu
können. Seine Fähigkeiten müssen den Anforderungen des gewähl-
ten Gleitschirms entsprechen.
Das Tragen eines adäquaten Helmes sowie geeigneter Schuhe und
Kleidung und das Mitführen eines Rettungsschirms sind unerlässlich.
Vor jedem Flug müssen alle Teile der Ausrüstung auf Beschädigun-
gen und Flugtauglichkeit überprüft werden. Ein Startcheck ist eben-
falls durchzuführen.
Jeder Pilot trägt die alleinige Verantwortung bei der Ausübung des
Gleitschirmsports. Weder der Hersteller noch der Verkäufer eines
Gleitschirms können für die Sicherheit des Piloten garantieren oder
dafür verantwortlich gemacht werden.
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