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Die Zugstufen-Dämpfung bestimmt die Geschwindigkeit, mit der das Federelement wieder in den Ausgangszustand
zurückgeht, nachdem es eingefedert ist. Drehen Sie den Zugstufen-Einstellknopf im Uhrzeigersinn, um das Federelement
langsamer ausfedern zu lassen, oder gegen den Uhrzeigersinn, damit es schneller ausfedert. Dieser Einstellknopf
ermöglicht Ihrem Federelement einen weiten Einstellbereich. Dieser Einstellbereich ermöglicht Ihnen, Ihr Federelement
für jede Federhärte und alle Fahrbedingungen einzustellen. Die Zugstufen-Einstellung hängt stark von der persönlichen
Vorliebe ab, ebenso von Ihrem Gewicht und Fahrstil. Die Zugstufen-Dämpfung sollte so schnell wie möglich erfolgen,
ohne zurückzuschlagen und den Fahrer im schweren Gelände aus dem Sattel zu heben. Wenn die Zugstufe zu langsam
eingestellt ist, funktioniert die Federung nicht richtig und das Rad kann den Bodenunebenheiten nicht folgen. Man
braucht häufig ein paar Fahrten, bis man die Zugstufe richtig eingestellt hat. Verstellen Sie auf Ihren ersten Fahrten den
Einstellknopf und notieren Sie, wie sich das Federungsverhalten ändert. Weiterhin kann Ihre bevorzugte Einstellung für
die Zugstufe bei unterschiedlichen Fahrbedingungen verschieden sein.
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Beziehen Sie sich bitte auf das Einstellen der Zugstufe für Vanilla R.
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Das Vanilla RL Federelement verfügt über eine Einstellung der Druckstufe. Der Druckstufen-Einsteller ist der blaue
Hebel. Für den Hebel gibt es bei der Vanilla RL drei Möglichkeiten. Bei der einen Möglichkeit befindet sich der Hebel in
einem Winkel von 45° im Uhrzeigersinn zum Federelement (in normaler Lage). Drehen Sie den Hebel um 90° im
Uhrzeigersinn, um die Druckstufen-Dämpfung zu erhöhen. Bei einer anderen Möglichkeit liegt der Hebel parallel zum
Federelement (in normaler Lage). Wenn Sie den Hebel um 180° (egal in welcher Richtung) drehen, erhöht sich die
Druckstufen-Dämpfung. Bei der dritten liegt der Hebel parallel zum Federelement (in normaler Lage). Drehen Sie den
Hebel um 90° im Uhrzeigersinn, um die Druckstufen-Dämpfung zu erhöhen. Mit dieser erhöhten Druckstufe wird das
Federelement sehr fest sein, doch wird das Überdruckventil aktiviert, wenn ein schwerer Schlag oder eine hohe Belastung
auftritt.
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