Akrapovic Slip-On Line Einbauanleitung Seite 71

d'Akrapovič sur les découpes des tuyaux d'échappement du pare-chocs arrière, comme
indiqué, puis percez soigneusement les repères centraux, à l'aide d'un foret de 3 mm (F 53,
54, 55, 56, 57).
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ATTENTION : assurez-vous de ne pas vous blesser ou de ne pas endommager les pièces
du véhicule au cours de cette procédure !
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IMPORTANT : soyez très précis dans l'alignement et la pose des modèles d'autocollants !
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IMPORTANT : veillez à tenir la perceuse électrique perpendiculairement à la surface
pendant le perçage ! Percez les trous à une vitesse élevée et avec un foret bien aiguisé !
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IMPORTANT : utilisez l'aspirateur industriel pendant le perçage pour extraire les
copeaux générés !
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IMPORTANT : veillez à tenir la perceuse électrique perpendiculairement à la surface
pendant le perçage ! Percez les trous à une vitesse élevée et avec un foret bien aiguisé !
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IMPORTANT : utilisez l'aspirateur industriel pendant le perçage pour extraire les
copeaux générés !
7. Retirez les autocollants du gabarit et repercez avec précaution les quatre trous des tuyaux
d'échappement à l'aide d'un foret de 7 mm (F 58).
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IMPORTANT : veillez à tenir la perceuse électrique perpendiculairement à la surface du
couvercle pendant le perçage ! Percez les trous à une vitesse élevée et avec un foret
bien aiguisé !
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IMPORTANT : utilisez l'aspirateur industriel pendant le perçage pour extraire les
copeaux générés !
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ATTENTION : assurez-vous de ne pas vous blesser ou de ne pas endommager les pièces
du véhicule au cours de cette procédure !
8. Préparez le matériel d'installation des tuyaux d'échappement (kit d'installation d'Akrapovič) et
installez ces derniers sur le pare-chocs arrière, à l'aide des boulons M5x10 marqués ; ajustez
et centrez le tuyau d'échappement par rapport à la découpe correspondante du pare-chocs,
avant de serrer les boulons (F 59, 60, 61, 62).
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ATTENTION : veillez à ne pas vous blesser ou à ne pas endommager le tuyau
d'échappement arrière ou le pare-chocs au cours de cette procédure !
9. Réinstallez les protections thermiques de série ; reportez-vous au manuel d'atelier du fabri-
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