Die Reifen rutschen
Maschine hält nicht
an, wenn der Ge-
schwindigkeitshebel
auf N steht
Unzureichende Leis-
tung für den Antrieb
am Hang
Ausleger-Rückkehr ist
langsam
Die Maschine bewegt
sich nicht, wenn man
den Pedal-Betrieb
ändert
Feststellbremse funk-
tioniert nicht gut
Wenn Sie Fragen haben oder einen Punkt nicht verstehen, wenden Sie sich bitte an Ihren Händler.
Die Differentialsperre ist ausgeschaltet
Der Boden ist weich
Die N-Position ist nicht richtig eingestellt
Der Antriebsriemen ist nicht gut gespannt
HST-Öl ist zu wenig, abgebaut oder mit Luft/
Wasser vermischt.
Rückholfeder ist verformt oder gebrochen
Lager ist beschädigt
HST-Öl ist nicht ausreichend
Der HST-Schlauch ist geknickt oder gebrochen HST-Schlauch anders verlegen oder
Feststellbremse ist immer noch arretiert
Der Hebel des Untersetzungsgetriebes be-
findet sich in der Stellung „N"
Die Bremsbacke ist verschlissen
Öl läuft in die Bremstrommel.
Wasser dringt in die Bremstrommel ein
Der Reifen ist abgenutzt
Stellen Sie den Hebel der Differen-
tialsperre auf ON.
Warten Sie, bis der Boden trocken
ist.
Stellen Sie die Einstellmutter so ein,
dass er die Position N ändert
Spannen Sie den Antriebsriemen
stärker oder tauschen Sie den Rie-
men aus
Fügen Sie das HST-Öl hinzu oder er-
setzen Sie es, oder entfernen Sie die
Luft.
Ersetzen Sie die Rückholfeder
Ersetzen Sie das Lager
HST Öl auffüllen
ersetzen Sie ihn, wenn er beschädigt
ist.
Feststellbremse entriegeln
Hebel in Fahrposition „Hase" oder
„Schildkröte" bringen.
Tauschen Sie die Bremsbacke aus.
Entfernen Sie das Öl und ersetzen Sie
den Wellendichtring
Drücken Sie die Bremse und lassen
Sie sie wieder los, um das Innere zu
trocknen
Ersetzen Sie den Reifen
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