BFT R925267-00002 Installations- Und Gebrauchsanleitung Seite 64

TABEL "A" - MENU PARAMETERS - (param)
Parameter Min. Max.
0 120
TCA
TRF. L GHT.
1 180
CLR. T
1(***) 50
OP. D IST. S LOUD
1(***) 50
CL. D IST. S LOUD
0 50
DIST. D ECEL
partial
10 99
opening
1 99
OP. F ORCE
1 99
CLS. F ORCE
1 99
OP. S LWD. F ORCE
CLS. S LWD.
1 99
FORCE
15 99
OP SPEED
15 99
CL SPEED
15 30
SLOW SPEED
0 250
aintenance
(*) In de Europese Unie de EN12453 voor de krachtlimieten toepassen, en de EN12445 voor de meetmethode.
De botsingskrachten kunnen verminderd worden door middel van het gebruik van vervormbare randen.
(**)
(***) Als de berekende waarde minder bedraagt dan 30 cm, wordt de waarde ingesteld op 30 cm.
64 -
DEIMOS ULTRA BT A 400 - DEIMOS ULTRA BT A 600
www.BFTGateOpeners.com | (800) 878-7829 | Sales@BFTGateOpeners.com
INSTALLATIEHANDLEIDING
Default Eigen Definitie
Tijd automatische
10
sluiting [sec.]
Ontruimingstijd
40
verkeerslichtzone
[sec.]
Ruimtevertraging
10
bij opening [%]
Ruimtevertraging
10
bij sluiting [%]
Ruimte afremming
15
[%]
Gedeeltelijke
20
opening [%]
Maximumkracht
50 vleugel(s) bij
opening [%]
Maximumkracht
50 vleugel(s) bij
sluiting [%]
Kracht vleugel(s)
50 bij opening tijdens
vertraging [%]
Kracht vleugel(s)
50 bij sluiting tijdens
vertraging [%]
Snelheid bij
99
opening [%]
Snelheid bij sluiting
99
[%]
Vertragingssnelheid
25
[%]
Programmering
aantal manoeuvres
0
drempel onderhoud
[in honderdtallen]
Wachttijd vóór de automatische sluiting.
Ontruimingstijd van de zone onderhevig aan verkeer geregeld door het stoplicht.
Vertragingsruimte bij opening van de motor(en) uitgedrukt in percentage van de totale slag.
LET OP: Na een wijziging van de parameter is een complete manoeuvre zonder onderbrekingen
noodzakelijk.
LET OP: met "SET" op display is de obstakelwaarneming niet actief.
Vertragingsruimte bij sluiting van de motor(en) uitgedrukt in percentage van de totale slag.
LET OP: Na een wijziging van de parameter is een complete manoeuvre zonder onderbrekingen
noodzakelijk.
LET OP: met "SET" op display is de obstakelwaarneming niet actief."
Ruimte afremming (overgang van het nominale toerental naar de vertragingssnelheid) zowel bij
opening als bij sluiting van de motor(en), uitgedrukt in percentage van de totale slag.
LET OP: Na een wijziging van de parameter is een complete manoeuvre zonder
onderbrekingen noodzakelijk.
LET OP: met "SET" op display is de obstakelwaarneming niet actief.
Percentage gedeeltelijke opening t.o.v. de totale opening, na activering voetgangerscommando PED.
Kracht uitgeoefend door de vleugel(s) bij opening. Geeft het percentage van geleverde
kracht aan, boven die opgeslagen tijdens de autoset (en vervolgens bijgewerkt), alvorens een
obstakelalarm te genereren.
De parameter wordt automatisch ingesteld door de autoset.
LET OP: Heeft directe invloed op de botsingskracht: controleren of met de ingestelde
waarde de geldende veiligheidsnormen worden nageleefd (*). Indien noodzakelijk,
antibeklemmings-veiligheidsinrichtingen installeren(**).
Kracht uitgeoefend door de vleugel(s) bij sluiting. Geeft het percentage van geleverde kracht
aan, boven die opgeslagen tijdens de autoset (en vervolgens bijgewerkt), alvorens een
obstakelalarm te genereren.
De parameter wordt automatisch ingesteld door de autoset.
LET OP: Heeft directe invloed op de botsingskracht: controleren of met de ingestelde
waarde de geldende veiligheidsnormen worden nageleefd (*). Indien noodzakelijk,
antibeklemmings-veiligheidsinrichtingen installeren(**).
Kracht uitgeoefend door de vleugel(s) bij opening bij vertragingssnelheid.
Geeft het percentage van geleverde kracht aan, boven die opgeslagen tijdens de autoset (en
vervolgens bijgewerkt), alvorens een obstakelalarm te genereren.
De parameter wordt automatisch ingesteld door de autoset.
LET OP: Heeft directe invloed op de botsingskracht: controleren of met de ingestelde
waarde de geldende veiligheidsnormen worden nageleefd (*). Indien noodzakelijk,
antibeklemmings-veiligheidsinrichtingen installeren (**).
Kracht uitgeoefend door de vleugel(s) bij sluiting bij vertragingssnelheid.
Geeft het percentage van geleverde kracht aan, boven die opgeslagen tijdens de autoset (en
vervolgens bijgewerkt), alvorens een obstakelalarm te genereren.
De parameter wordt automatisch ingesteld door de autoset.
LET OP: Heeft directe invloed op de botsingskracht: controleren of met de ingestelde
waarde de geldende veiligheidsnormen worden nageleefd (*). Indien noodzakelijk,
antibeklemmings-veiligheidsinrichtingen installeren (**).
Percentage van de maximaal bereikbare snelheid bij opening door de motor(en).
LET OP: Na een wijziging van de parameter is een complete manoeuvre zonder
onderbrekingen noodzakelijk.
LET OP: met "SET" op display is de obstakelwaarneming niet actief.
Percentage van de maximaal bereikbare snelheid bij sluiting door de motor(en).
LET OP: Na een wijziging van de parameter is een complete manoeuvre zonder
onderbrekingen noodzakelijk.
LET OP: met "SET" op display is de obstakelwaarneming niet actief.
Snelheid van de motor(en) bij opening en bij sluiting in de vertragingsfase, uitgedrukt in
percentage van het maximum nominale toerental.
LET OP: Na een wijziging van de parameter is een complete manoeuvre zonder
onderbrekingen noodzakelijk.
LET OP: Met "SET" op display is de obstakelwaarneming niet actief.
Hiermee kunt u een aantal manoeuvres instellen waarna de aanvraag voor onderhoud op de
uitgang AUX, geconfigureerd als Onderhoud of Zwaailicht en Onderhoud, wordt weergegeven
Beschrijving