Wartung; Reinigung; Schmieren; Schmierung - Selden Rb Hydraulik Anleitung Zur Montage Und Handhabung

14

Wartung

Um eine gute Funktion und ein leichtes Drehen Ihres Rollmast von Jahr zu Jahr zu gewährleisten, ist es not-
wendig das Rollsystem zu kontrollieren und bei Bedarf zu pfl egen. Obwohl das Rollsystem gut geschutzt innen
im Mast montiert ist, und dadurch der Wartungsbedarf reduziert wird, so empfehlen wir im Zusammenhang mit
der Winterverwahrung Ihres Mastes die nachstehenden Punkte zu befolgen.

Reinigung

Wenn der Mast ohne Segel auf Holzböcken liegt, ist es leicht den ganzen Mast und das Rollsystem grundlich
mit Susswasser abzuspulen um die Salzkristalle zu lösen. Dieser Punkt ist der absolut wichtigste im Pfl ege-
programm.
Waschmittel können verwandt werden, doch mussen Sie sehr genau wie der abgespult werden. Die meisten
Waschmittel enthalten Bestandteile, die auf Aluminiumlegierungen Ätzschäden hervorrufen können.
Eine Nachbehandlung aller anodisierten Aluminiumfl ächen mit einem silikonfreien Yacht-Polish oder Wachs
ist zu empfehlen. Sie erhalten dadurch einen guten Schutz und vermindern auch die Verschmutzung Ihrer
Segel.

Schmierung

Bringen Sie auf keinen Fall zu viel Schmiermittel auf. Die Kugellager sollten mit der Tube geschmiert wer-
den, die mit der Furlex geliefert wurde (Best.-Nr. 312-501).
Die beiden Lager des Fallschlittens werden durch Eindrücken von Schmiermittel durch die Schlitze um die
Lager geschmiert.
Das obere Lager des Halswirbels wird durch Eindrücken von Schmiermittel durch den Schlitz des Lagers
geschmiert. Das untere Lager des Halswirbels wird durch das Loch im Halswirbel geschmiert.

Periodische Wartung

Der Antrieb ist mit einem Lithium basierten Schmiermittel geschmiert (SKF LGEP 2/04). Bei normalem
Gebrauch der Furlex empfehlen wir für den Antrieb eine regelmäßige Wartung nach spätestens 5 Jahren. Bei
dieser Wartung soll der Antrieb demontiert und gereinigt werden. Die Dichtungen und O-Ringe sollen ersetzt
und alles sorgfältig wieder geschmiert werden.
Bei Charterbooten und Weltumseglern müssen die Wartungsinterwalle entsprechend verkürzt werden.
L agerung
Reinigen Sie mit Frischwasser alle Teile und lagern Sie die Furlex an einem trockenen, gut belüfteten Platz.
Der Antrieb sollte zur Lagerung abgenommen und separat gelagert werden. Das Profilstag lagert am besten
und sichersten direkt am Mast.
Unter keinen Umständen darf eine Furlex ungewaschen oder naß in Plastikfolie oder ähnli-
ches Material eingepackt und gelagert werden!