Tonarm I Ift; Austausch Der Liftplatte; Startvorgang - Dual 1237 Serviceanleitung

Fig. 11
58 54
64 71
59
32
19
AIWIL
234 233
Tonarmlift
Durch Betätigen der Griffstange (233) in Pos. " • " bzw. "1"
wird über die Hubkurve (234) sowie die Stellschiene (189) der
Tonarm von der Schallplatte abgehoben bzw. darauf abgesenKt.
Der Tonarmlift ist der Aufsetzautomatik übergeordnet. Wird das
Gerät bei in Pos. "7' befindlichen Griffstange gestartet, so wird
der Tonarm von der Aufsetzautomatik über die Schallplatte ge-
führt. Erst nach Betätigen der Griffstange (233) in Pos. " 1"
wird der Tonarm abgesenkt.
Die Lifthöhe läßt sich durch Drehen der Stellschraube (54) ver-
ändern, sie soll ca. 3- 5 mm betragen.
Austausch der Liftplatte
Zum Austausch der Liftplatte (213) empfiehlt es sich wie folgt
vorzugehen:
1. Gerät in Reparaturbock befestigen und Tonarm verriegeln.
Gerät in Kopflage bringen.
2. Sicherungsscheibe (197) + (236) und Achse (198) entfernen.
Haupthebel (238) abnehmen
3. Sicherungsscheibe (230)
entfernen. Stellschraube (54)
drehen bis Sechskantmutter (229) abgenommen werden kann.
Stellschiene (189) und Führungslager (228) abheben und zum
Kurvenrad (157) schwenken.
4. Die beiden Zylinderschrauben (212) entfernen Liftplatte kpl.
(213) abnehmen.
Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Startvorgang
Das Betätigen des Schalthebels (78) in Stellung "start" hat die
Auslösung folgender Funktionen zur Folge:
a) Der Einschalthebel (186) dreht den auf den Rillenbolzen ge-
lagerten Umschalthebel (181). Gleichzeitig wird durch den
Schaltarm (176) der Netzschalter (138) betätigt und damit
der Motor (132) und Plattenteller in Drehung versetzt.
b) Das Betätigen des Schalthebels (78) gibt auch den Start-
schieber (35) frei, der mittels der Zugfeder (34) in Richtung
Kurvenrad gezogen wird. Dadurch wird der auf dem Kurven-
rad (157) befindliche Abstellhebel in den Bereich des Mit-
nehmers am Antriebsteller-Ritzel gebracht und damit das
Kurvenrad angetrieben.
c) Der mit dem Umschalthebel (181) gekoppelte Umschaltwinkel
(184) wird in den Bereich des Umlenkhebels gebracht, so daß
dieser bei nachfolgender Drehung des Kurvenrades in seine
Startstellung gedrängt wird.
189 230 229 228 212 238
213
Fig. 12
Fig. 13
7