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3 Reparaturen und Einstellungen
3. Reparaturen und Einstellungen
3.1 Ersetzen der Abdeckungsdichtungen am Wahlschaltergehäuse
3.1.1 Allgemeines
Diese Anleitung beschreibt die Behebung eines Öllecks, das durch beschädigte O-Ringe an
der oberen Abdeckung verursacht wurde.
3.1.2 Erforderliche Werkzeuge
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3.1.3 Erforderliches Material und Ersatzteile
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3.1.4 Vorgehensweise
Vor jedweder Arbeit ist Folgendes am Stufenschalter durchzuführen:
Stellen Sie sicher, dass der Transformator ausgeschaltet und sachgerecht geerdet ist.
Holen Sie sich eine unterschriebene Bescheinigung vom verantwortlichen Ingenieur.
Auslaufendes Öl kann Rutschgefahr verursachen, z.B. bei Arbeiten an der Trans
formatorabdeckung.
Schützen Sie den Stufenschalter vor Wasser.
Folgende Vorgehensweise gilt für alle Verbindungen mit Ausnahme der Verbindung zwischen
Kegelrad und oberer Abdeckung.
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Folgende Vorgehensweise gilt für die Verbindung zwischen Kegelrad und oberer Abdeckung.
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Normaler Ring-Maulschlüsselsatz (metrisch)
O-Ringe gemäß Ersatzteilliste
Kugellagerfett. GULF 718-EP synthetisches Schmierfett, Mobilgrease 28, Shell-Aero
Shell-Schmierfett 22 oder gleichwertig.
Ziehen Sie die Muttern zur Befestigung der Komponente nach. Wenn das Ölleck weiter-
hin besteht, muss der O-Ring ersetzt werden.
Senken Sie den Ölstand auf 100-150 mm ab. Informationen zum Ölablassen entneh-
men Sie dem Wartungshandbuch.
Demontieren Sie die Komponente. Hinweise zum Umgang mit der oberen Abdeckung
entnehmen Sie dem Abschnitt „Demontieren der oberen Abdeckung" im Wartungs-
handbuch.
Ersetzen Sie den O-Ring.
Montieren Sie die Komponente und ziehen Sie die Muttern an. Hinweise zum Umgang
mit der oberen Abdeckung entnehmen Sie dem Abschnitt „Montieren der oberen Ab-
deckung" im Wartungshandbuch.
Kontrollieren Sie, ob das Leck zwischen Kegelradflansch und oberer Abdeckung auftritt.
Wenn sich das Leck im Getriebe befindet (Verbindung vom Stufenschalter zum Getriebe),
wenden Sie sich für weitere Anweisungen an ABB.
Senken Sie den Ölstand auf 100-150 mm ab. Informationen zum Ölablassen entnehmen
Sie dem Wartungshandbuch.
Lösen Sie die Schlauchklemme am Kegelradgetriebe und drücken Sie das Schutzrohr
zur Seite. Demontieren Sie das Kegelradgetriebe, ohne die horizontale Antriebswelle
(Vierkantrohr) zu drehen.
Ersetzen Sie den O-Ring.
WARNUNG
VORSICHT
1ZSE 5492-130 de, Rev. 4
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