Sea-doo RXP 4-TEC Supercharged Bedienungsanleitung Seite 110

Kraftstoffanlage
Dem Kraftstoff im Tank kann Sea-Doo
Kraftstoffstabilisator (oder ein gleichwertiges
P r o d u k t ) z u g e s e t z t w e r d e n , u m d a s
Verderben des Kraftstoffs und Verklebungen
im Kraftstoffsystem zu vermeiden. Beachten
Sie dabei die Anwendungsvorschriften des
Herstellers.
VORSICHT: Um die Komponenten des
Kraftstoffsystems vor Ablagerungen zu
schützen, sollte der Kraftstoffstabilisator vor
der Schmierung hinzugefügt werden.
SICHERHEITSHINWEIS
Stellen Sie vor dem Tanken immer den
Motor ab. Kraftstoff ist entzündlich und
unter bestimmten Bedingungen hochex-
plosiv. Arbeiten Sie immer in einem gut
belüfteten Bereich. Rauchen Sie nicht
und gestatten Sie keine offenen Flam-
men oder Funken in der Nähe. Der Kraft-
stofftank kann unter Druck stehen;
schrauben Sie den Tankverschluss beim
Öffnen langsam auf. Prüfen Sie niemals
den Füllstand im Tank mit einer offenen
Flamme. Halten Sie das Fahrzeug beim
Tanken in waagerechter Lage. Überfül-
len Sie den Kraftstofftank nicht und fül-
len Sie ihn auch nicht bis zum Rand auf
und lassen dann das Fahrzeug in der
Sonne stehen. Mit steigender Tempera-
tur dehnt sich der Kraftstoff aus und
könnte überlaufen. Wischen Sie ver-
schütteten Kraftstoff immer vom Fahr-
zeug ab. Überprüfen Sie in regelmäßi-
gen Abständen das Kraftstoffsystem.
Drehen Sie den Kraftstofftankhahn
(wenn vorhanden) immer in Stellung
AUS (OFF), wenn das Fahrzeug nicht be-
nutzt wird.
Motorölwechsel und
Auswechseln des Ölfilters
Der Ölwechsel und der Austausch des
Ölfilters sind von einem autorisierten Sea-
Doo Händler vorzunehmen.
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Spülen des Abgaskühlsystems
und Innenschmierung des
Motors
Schmierung
Schließen Sie einen Gartenschlauch zur
Kühlung des Abgassystems an, wie unter
SPÜLEN im Abschnitt PFLEGE NACH DEM
FAHREN erläutert.
Bringen Sie den Motor auf normale Betrieb-
stemperatur.
VO R S I C H T: B e f o l g e n S i e g e n a u d i e
Anweisungen für das Spülverfahren.
Schließen Sie den Wasserhahn und schalten
Sie dann den Motor ab.
Ziehen Sie die Motorhaube nach oben, um
sie zu entfernen.
Ziehen Sie die Zündkerzenstecker ab.
SICHERHEITSHINWEIS
Wenn Sie die Spule von der Zündkerze
trennen wollen, müssen Sie stets zuerst
die Spule vom Kabelbaum trennen.
Prüfen Sie niemals, ob es bei offener
S p u l e u n d / o d e r
Motorraum einen Zündfunken gibt, weil
der Funke Kraftstoffdämpfe zur Zündung
bringen kann.
W I C H T IG : D u r ch tr e n n e n S ie n i e d ie
Kabelklemmen der Zündkerzenstecker. Dies
könnte dazu führen, dass die Kabel zwischen
den Zylindern vertauscht werden.
Entfernen Sie die Zündspulen.
VORSICHT: Vergewissern Sie sich, dass sich
in den Spulenbohrungen kein Schmutz
b e f i n d e t , b e v o r S i e d i e Z ü n d k e r z e n
entfernen. Anderenfalls könnte der Schmutz
in den Zylinder gelangen und dort interne
Komponenten beschädigen.
Entfernen Sie die Zündkerzen.
HINWEIS: Nachdem Sie die Zündkerzen
losgeschraubt haben, können Sie eine Spule
b e n u t z e n , u m
herauszuziehen. Setzen Sie die Spule einfach
auf die Zündkerze auf und „haken" Sie sie
ein, um dann die Zündkerze herauszuziehen.
Sprühen Sie das Schmiermittel Bombardier
LUBE oder ein gleichwertiges Produkt in die
Zündkerzenbohrungen.
Z ü n d k e r z e i m
d i e Z ü n d k e r z e