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TECHNIK IM DETAIL
Bereich. Mit adaptivem Kurven-
licht wird die Abblendeinheit
zusätzlich in Abhängigkeit von
der Schräglage über eine Achse
gedreht und gleicht den Roll-
winkel des Fahrzeugs aus. Der
Drehwinkel beträgt 70° (±35°).
Das Abblendlicht erfährt so
zusätzlich zum Nickausgleich
einen Ausgleich der gefahrenen
Schräglage. Beide Bewegun-
gen überlagern sich, so dass
sich ein Hineinleuchten in die
Kurve ergibt. Daraus resultie-
ren eine deutlich verbesserte
Ausleuchtung der Fahrbahn
bei Kurvenfahrt und damit ein
enormer Zugewinn an aktiver
Fahrsicherheit.
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