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LED-Display
Eingestelltes
• Den richtigen Parameter für
Passwort
fehlgeschlagen
60 6" Cwv qv wpk pi /Hgj n gt
Wenn ein Fehler während des Autotunings
eines Standard-AC-Motors auftritt, zeigt das
Display den Fehler „AtErr" an und der Motor
stoppt. Die Fehlerinformationen werden im
Parameter 17-11 angezeigt.
Hinweis: Der Fehlerkontaktausgang wird bei
einem Autotuning-Fehler nicht aktiviert. Siehe
Tabelle 4.3 hinsichtlich Fehlerinformationen
während der Abstimmung, Ursachen und
Korrekturmaßnahmen.
Tabelle 4.3 Autotuning-Fehler und
Korrekturmaßnahmen
Fehler
01
Fehler Dateneingabe
Motor.
02
Motor führt zum
Abstimmungsfehler von
Leiterwiderstand R1.
03
Abstimmungsfehler
Motor-
Streuinduktivität.
04
Abstimmungsfehler
Motorrotorwiderstand
R2.
05
Abstimmungsfehler
Motor Gegeninduktion
Lm.
07
Erfassungsfehler
Totzeitausgleich
06
Motor-Encoder-Fehler
08
Beschleunigungsfehler
des Motors
(Autotuning nur für
Rotationstypen).
09
Sonstige
Korrekturmaßnahme
13-07 eingeben, um die
Parameter-Sperrtaste zu
aktvieren
Korrekturmaßnahme
• Die Motorabstimmungsdaten
prüfen (17-00 bis 17-09).
• Leistung des Umrichters
prüfen
• Die Motorabstimmungsdaten
prüfen (17-00 bis 17-09).
• Motoranschluss prüfen.
• Motorlast trennen.
• Stromerfassungsschaltung
von Umrichter und DCCTs
prüfen.
• Motorinstallation prüfen.
• Motornennstrom prüfen.
• Erdung PG-Platine prüfen.
• Beschleunigungszeit (00-14)
erhöhen.
• Motorlast trennen.
• Die Motorabstimmungsdaten
prüfen (17-00 bis 17-09).
• Motoranschluss prüfen.
60 7"" Cwv qv wpk pi /Hgj n gt"RO/Oqv qt
Wenn ein Fehler während des Autotunings
eines PM-Motors auftritt, zeigt das Display den
Fehler „IPErr" an und der Motor stoppt. Die
Fehlerinformationen werden im Parameter 22-
18 angezeigt.
Hinweis: Der Fehlerkontaktausgang wird bei
einem Autotuning-Fehler nicht aktiviert. Siehe
Tabelle 4.4 hinsichtlich Informationen zu
Fehlern während der Abstimmung, Ursachen
und Korrekturmaßnahmen.
Tabelle 4.4 Autotuning-Fehler und
Korrekturmaßnahmen für PM-Motor
Fehler
01
Abstimmungsfehler
Magnetpol-Ausrichtung
(statisch).
02
PG-Option fehlt.
03 Magnetpol-
Ausrichtung Abbruch
Autotuning während
Rotations-Autotuning
04
Zeitüberschreitung
während der
Ausrichtung der
Magnetpole beim
Rotations-Autotuning.
05
Zeitüberschreitung bei
der Abstimmung des
Kreislaufs.
06
Encoderfehler
07
Warnung
08
Motorstrom während
der Ausrichtung der
Magnetpole nicht im
zulässigen Bereich
(Rotations-Autotuning)
09
Strom während der
Schaltungsabstimmung
nicht im zulässigen
Bereich.
10
Magnetpol-Ausrichtung
und
Schaltungsabstimmung
fehlgeschlagen.
56
Korrekturmaßnahme
• Die
Motorabstimmungsdaten
(22-02) prüfen.
• Leistung des Umrichters
prüfen
• PG-Rückmeldungskarte
installieren.
• Prüfen, ob Schutzfunktionen
aktiv sind, welche das
Autotuning verhindern
könnten.
• Motor prüfen.
• Verdrahtung des Motors
prüfen.
• Prüfen, ob die Bremse
gelöst ist.
• Prüfen, ob Schutzfunktionen
aktiv sind, welche das
Autotuning verhindern
könnten.
• Motornennstrom prüfen.
• Erdung PG-Platine prüfen.
• Die
Motorabstimmungsdaten
(22-02) prüfen.
• Motoranschluss prüfen.
• Verdrahtung PG-Platine
prüfen
• Motoranschluss prüfen.
• Die
Motorabstimmungsdaten
(22-02) prüfen.
• Leistung des Umrichters
prüfen
• Magnetpol-Ausrichtung und
Schaltungsabstimmung
erneut versuchen.
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