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Gruppe 22: Motorparameter PM
Parameterbezeic
Code
hnung
PM-Motor
22-00
Nennleistung
200 V: 50,0~240,0
Nennspannung
22-01
400 V:
des PM-Motors
100,0~480,0
25 %~200 %
PM-Motor
22-02
Umrichter-
Nennstrom
Nennstrom
Polanzahl des PM-
22-03
2~96
Motors
Drehzahl des PM-
22-04
6~60000
Motors
Max. Drehzahl des
22-05
6~60000
PM-Motors
PM-
22-06
Motornennfrequen
4,8~599,0
z
Auswahl des PM-
0:SPM
22-07
Typs
1:IPM
22-08 PM-Encodertyp
4:Sinuskurve
22-09
Anlaufstrom PM-
20 % ~ 200 %
22-10
Motor
Motornennstrom
I/F-Modus
22-11
Startfrequenz-
10 ~ 100
Umschaltpunkt
22-12
Reserviert
22-13
Ankerwiderstand
22-14
0,001 ~ 30,000
des PM-Motors
Induktivität D-
22-15
Achse des PM-
0,01~300,00
Motors
Induktivität Q-
22-16
Achse des PM-
0,01~300,00
Motors
PM-
200 V: 0~250
22-17
Leerlaufspannung
400 V: 0~500
Flussschwächungs
22-18
grenze
22-19
Offset-Winkel des
22-20
Magnetpols und
des PG-Ursprungs
Einstellungsberei
Standar
ch
d
0,00~600,00
KVA
220.0
440.0
KVA
6
1500
1500
75.0
0
0: TAMAGAWA
Nicht-
adernsparender
Encoder
1: TAMAGAWA
Adernsparender
Encoder
0
2: SUMTAK
Adernsparender
Encoder
3: Allgemeiner
Inkrementalgeber
Reserviert
80
10
(Hinweis7)
(Hinweis4)
1.000
10,00
10,00
150
300
0~120
90
Reserviert
0
0~360
Gruppe 22: Motorparameter PM
Merkm
Parameterbezeic
Code
al
hnung
Hinwei
s7
22-21 PM-Motortuning
Hinwei
s7
Fehlerhistorie der
22-22
PM-
Motorabstimmung
Hinwei
s7
22-23
22-24
Auswahl des
*4
22-25
Erfassungsmodus
des
48
Einstellungsberei
Standar
ch
d
0: PM-Motortuning
ist nicht aktiv.
1: Autotuning-
Parameter (für
PMSLV-
Abstimmung)
0
2: Ausrichtung
Magnetpole und
Schleifenanpassu
ng (für PMSV-
Abstimmung)
0. Kein Fehler
1. Fehler bei
statischer
Magnetausrichtun
g
2. Ohne PG-
Optionskarte
3. Rotationspol-
Ausrichtung mit
erzwungenem
Stopp
4. Fehler bei
Encoder-
Rückmelderichtun
g
5.
Zeitüberschreitung
bei
Schleifenanpassu
ng
0
6. Encoder-Fehler
7. Sonstige Fehler
bei
Motorabstimmung
8. Beim
Ausrichten des
Rotationsmagnetp
ols tritt eine
Stromanomalie
auf.
9. Bei der
Schleifenausrichtu
ng kommt es zu
einer
Stromanomalie.
10.Reserviert
11.
Zeitüberschreitung
bei Messung des
Statorwiderstande
s
Reserviert
0: Auf den Winkel
2
vor dem Stoppen
(Hinweis7
1: Modus 1
)
2: Modus 2
Merkm
al
*4
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