Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
All manuals and user guides at all-guides.com
eština
Vzduchový fi ltr (Obr. 8)
✁
✂
Vzduchový fi ltr musí být o
i št
n ý od prachu a ne
✄
p
e dešlo:
☎
Selhání karburátoru
☎
✂
✆
Spoušt
c ím problém
m
☎
Snížení výkonu motoru
☎
✁
✄
Zbyte
n ému opot
e bení motorových
☎
✂
✄
✂
Nadm
r né spot
e b
paliva
✁
✂
✂
Vzduchový fi ltr
i st
t e denn
, pokud pracujete v nadm
✁
✂
oblastech, pak i
a st
j i.
✝
i št
✞
n í vzduchového fi ltru
✟
Odstra
t e kryt vzduchového fi ltru i fi ltr samotný (10). Opláchn
✄
✂
mýdlovou vodou. P
e d op
t ovným namontováním zkontrolujte,
zda je fi ltr suchý. Vzduchový fi ltr který byl užívaný po ur
✁
nelze zcela vy
i stit. Proto musí být pravideln
✂
✂
Poškozený fi ltr musí být vždy vym
n
n .
Palivový fi ltr (Obr. 9)
✠
Vypus
t e z palivové nádrže všechno palivo a z nádrže vytáhn
✂
vedení palivového fi ltru. Vytáhn
t e fi ltr z držáku a vypláchn
✂
✠
✄
v teplé vod
s odmaš
u jícím p
í pravkem.
✆
✂
Proplachujte d
k ladn
tak dlouho, dokud nebude odmaš
✄
✁
p
í pravek vypláchnut docela. Filtra
n í vložku vyma
✁
aby se odstranila nadbyte
n á voda, pak nechte uschnout na
vzduchu.
POZNÁMKA
✁
Pokud je fi ltra
n í vložka ztvrdlá vlivem usazenin ne
✂ ✟
vym
t e ji.
Zapalovací sví
✡
k a (Obr. 10)
✁
✂
Stav sví
k y je ovlivn
n následujícími factory:
☎
✄
Nesprávný se
í zení karburátoru
☎
✂
✄
Špatná palivová sm
s (p
í liš mnoho nafty v benzinu)
☎
Špinavý vzduchový fi ltr
☎
✄
Tvrdé provozní podmínky (jako nap
✆
Tyto faktory zp
s obí usazeniny na elektrodách sví
mít za následek špatné fungování a spoušt
✂
výkon, obtížn
startuje nebo má nesprávný chod na volnob
✁
nejprve zkontrolujte sví
k u. Pokud je sví
ji a zkontrolujte odtrh elektrod. Znovu se
Správný odtrh je 0,6 mm. Zapalovací sví
po cca 100 provozních hodinách nebo d
✂
výrazn
erodované.
POZNÁMKA
✂
V n
k terých oblastech, místní zákon vyžaduje používání
✁
rezistorové zapalovací sví
k y, aby byly potla
✆
signály. Pokud byl váš stroj p
v odn
✁
✂
zapalovací sví
k ou, použijte k vým
Tlumi
✡
(Obr. 11)
Po každých 100 provozních hodinách tlumi
karbonové úsady z výfukového otvoru nebo p
Válec (chlazení motoru) (Obr. 12)
Motor je vzduchem chlazený a vzduch musí voln
po motoru a chladicích žebrech hlavy válce, aby nedocházelo
✄
✄
k p
e h
í vání.
Po každých 100 provozních hodinách nebo jednou ro
✁
✂
a st
j i, pokud to vyžadují podmínky) odstra
✆
povrch
motoru úsady prachu, špíny a oleje, které mohou zhoršovat
chlazení.
POZNÁMKA
✂
Motor nespoušt
j te, pokud jsou clona motoru nebo kryt tlumi
✂
✄
✄
odstran
n y, protože hrozí p
e h
í vání a poškození motoru.
Plán údržby
✂
Níže jsou uvedeny n
k teré všeobecné pokyny pro údržbu. Pro bližší
informace kontaktujte prosím prodejce Hitachi.
38
Denní údržba
✁
☎
✁
i stot, aby se
Vy
☎
Zkontrolujte, zda popruh není poškozen.
☎
Zkontrolujte dostate
Týdenní údržba
✁
☎
á stí
Zkontrolujte startér, zejména p
☎
✁
O
i st
☎
Vyjm
✂
✂
✁
r n
prašných
sví
☎
✁
O
i st
vzduchu v startéru zanesený.
☎ ☞
i št
✂
t e
M
✞
s í
✡
n í údržba
✁
☎
i tou dobu
Palivovou nádrž vypláchn
✂
✂ ✟
☎
✁
vym
o ván za nový.
Vy
☎
✁
Vy
✂
t e
✂
t e
✠
u jící
✁
k ejte (neždímat),
✁
i stot,
✁
í klad chladné po
a sí)
✁
k y které mohou
✂
n í. Pokud má motor horší
✂
h , vždy
✁
✁
✂
✁
✂
k a zne
i št
n á, vy
i st
t e
✄
☛
i
t e, bude-li to nezbytné.
✁
✂
✂
✂
k a by m
l a být vym
n
n a
✄
í ve, pokud jsou elektrody
✁
e ny zapalovací
✂
vybaven rezistorovou
✂
n
tentýž typ.
✁
✂
✟
vyjm
t e a odstra
t e
✄
✁
í vodu tlumi
e .
✂
cirkulovat
✁
✂
n
(nebo
✟
t e z žeber a venkovních
✁
e
✂
✂
i st
t e zevn
j šek agregátu.
✁
n é utažení matic a šroub
✄
í vod a vratnou pružinu.
✂
✂
✁
✁
t e vn
j ší
á st zapalovací sví
k y.
✂
✄
t e ji a zkontrolujte odtrh elektrody. Se
✂ ✟
k u vym
t e.
✂
t e chladicí lamely na válci a zkontrolujte, zda není p
✂
n í vzduchového fi ltru.
✂
t e benzinem.
✂
✂
i st
t e zevn
j šek karburátoru a prostor kolem n
✂
✂
i st
t e ventilátor a prostor kolem n
j .
✆
.
☛
i
t e na 0,6 mm nebo
✄
í vod
✂
j .
Werbung
