Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
•
Odsłonięte metalowe części ślimaka odśnieżarki i wirnik pokryć
środkiem przeciwrdzowym.
•
Jeśli to możliwe, urządzenie należy przechowywać w
pomieszczeniu i zakryć je, aby chronić przed pyłem i
zanieczyszczeniami.
•
Jeśli maszyna będzie przechowywana na zewnątrz, należy ją
przykryć ciężkim brezentem.
Przed oddaniem do serwisu:
•
Zbiornik paliwa napełnić świeżym paliwem.
•
Upewnić się, czy wszystkie elementy złączne są dokręcone.
•
Sprawdzić, czy wszystkie osłony zabezpieczające są założone.
Konserwacja
Harmonogram konserwacji
Przed każdym użyciem
• Sprawdzić poziom oleju w silniku
• Przeprowadzić test systemu bezpieczeństwa
Po każdych 8 godzinach pracy lub codziennie
• Sprawdzić poziom oleju w silniku
Co każde 25 godzin lub co roku
• Smarowanie łączników dźwigni sterowania
• Nasmarować zespół ślimaka
• Nasmarować mechanizm obrotu koryta wyrzutu i deflektora
• Nasmarować wał sześciokątny syntetycznym olejem
silnikowym 5w-30 oraz nasmarować łańcuchy smarem
• Posmarować system koła napędowego (jeśli jest na
wyposażeniu)
Co każde 50 godzin lub co roku
• Sprawdzić tłumik i iskrochron (jeśli są na wyposażeniu)
• Sprawdzić ciśnienie w oponach
Konserwacja silnika
Informacje o harmonogramach konserwacji i procedurach znajdują
się w Instrukcji obsługi silnika.
Smarowanie łączników dźwigni
sterowania
OSTRZEŻENIE
ZAGROŻENIE AMPUTACJĄ
Aby zapewnić bezpieczeństwo obsługi, elementy sterowania
powinny być rozłączane po ich zwolnieniu. W żadnym wypadku
nie należy używać urządzenia, gdy elementy sterujące działają
nieprawidłowo. Patrz Testy systemów bezpieczeństwa, aby
potwierdzić prawidłowe działanie.
Nasmarować urządzenie w miejscach wskazanych na Ilustracji
12. Jeśli pokazana jest puszka oleju, należy smarować olejem
silnikowym. Jeśli pokazany jest pistolet do smarowania, należy
smarować smarem litowym.
16
All manuals and user guides at all-guides.com
Smarowanie zespołu ślimaka
Posmarować skrzynię biegów ślimaka
Skrzynia biegów ślimaka jest smarowana fabrycznie i nie powinna
wymagać dodatkowego smarowania. Jeśli z jakiegoś powodu
środek smarny wycieknie lub skrzynia biegów ślimaka była
serwisowana, konieczne może być dodanie środka smarnego.
Aby sprawdzić poziom smaru skrzyni biegów ślimaka, wyjąć korek
wlewu (A, Ilustracja 13). Użyć kawałka drutu jako prętowego
wskaźnika poziomu i sprawdzić obecność smaru w skrzyni biegów.
Jeśli smar jest widoczny, nie należy go dodawać. Jeśli smar
jest niewidoczny, dodać potrzebny środek smarny. Po kolorze
pozostałego smaru zorientować się, jaki środek smarowy należy
dodać. Jeśli smar jest biały, dodać Lubriplate GR132 Grease lub
jego odpowiednik. Jeśli smar jest brązowy, dodać smaru litowego
EP1. Potrzebna ilość środka smarnego skrzyni biegów wynosy 92 g
(3-1/4 uncji).
UWAGA: Niektóre przekładnie ślimaka nie mają kotka wlewu. W
kwestii regulacji proszę skontaktować się ze swoim dealerem.
Posmarować mocowania wału ślimaka
Smarowniczką pistoletową posmarować mocowania wału ślimaka
(B, Ilustracja 13). Patrz Harmonogram konserwacji. Podczas
każdej wymiany śruby nożyc lub kołka ścinanego (C), NALEŻY
nasmarować wał ślimaka.
Na czas przechowywania lub podczas wymiany śruby nożyc lub
kołków ścinanych (C), nasmarować mocowania wału (B) i obrócić
ślimak kilka razy. Po zakończeniu zainstalować ponownie śruby
nożyc lub kołki.
UWAGA: Niektóre modele nie są wyposażone w smarowniczki i nie
podlegają tym wymogom.
Smarowanie koryta wyrzutu i deflektora
Nasmarować mechanizm obrotu koryta (Ilustracja 14) smarem, a
mechanizm deflektora olejem samochodowym. Patrz Harmonogram
konserwacji.
Jeśli pokazana jest puszka oleju, należy smarować olejem
silnikowym. Jeśli pokazany jest pistolet do smarowania, należy
smarować smarem litowym.
Smarowanie wału sześciokątnego i
łańcucha (jeśli jest na wyposażeniu)
Wał sześciokątny i łańcuchy napędu należy smarować z
częstotliwością podaną w Tabeli konserwacji. Konserwację powinen
przeprowadzać autoryzowany dealer.
System napędu zębatego (jeśli jest na
wyposażeniu)
System napędu zębatego nie wymaga konserwacji ani regulacji. W
przypadku zaistnienia problemów z systemem napędu zębatego
należy skontaktować się z autoryzowanym serwisem.
Werbung
