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SCHALTHEBEL (Sterz über der Fräse postiert)
1 - Motorstopsicherheitshebel
2 - Hebel Differentialsperre
3 - Gashebel
4 - Hebel Wendegetriebe-Kupplung
5 - Ganghebel
6 - Schalthebel der Zapfwelle
7 - Einstellschraube Holme
8 - Blockiertschraube Holme
9 • Kupplungshebel
BEDIENUNGSANLEITUNG
Vor Arbeitsbeginn immer kontrollieren:
•
Motor- und Getriebeölstand
•
Kraftstorfstand im Tank
•
Sauberkeit des Luftfilters
•
Luftdruck der Reifen
•
daß alle Schauben und Muttern fest angezogen sind, besonders
am Mähbalken und die Keilbolzen.
'
daß der Kupplungsgriff Spiel hat.
ANLASSEN
Vordem Start der Maschine sind folgende Kontrollen durchzuführen:
•
korrekter Ölstand im Motor und im Getriebe überprüfen;
•
Benzinstand im Tank überprüfen (ACHTUNG: Der Motormäher
nicht nicht bei noch heißem Motor, in der Nähe von offenen
Flammen oder Zigaretten oder in geschlossenen Räumen
nachgetankt werden. Mit Benzin genäßte Maschinenteile sofort
reinigen.);
•
korrekter Anschluß der Mähbalken-Einheit und Messerschutz
überprüfen;
•
Personen (insbesondere Kinder) und Tiere aus dem
Arbeitsbereich des Mähers entfernen (Bereich A - siehe
Abbildung).
Zum Maschinenstart sind folgende Arbeitsschritte durchzuführen:
•
Kupplungshebel ziehen und die Motorstop-Vorrichtung
ausschalten;
•
alle Hebel in Leerlauf-Position stellen;
•
Gashebel auf START-Position einstellen;
•
seitlich der Maschine (normalerweise rechts) im
Sicherheitsbereich (Bereich B - siehe Abbildung) Aufstellung
nehmen und die Hand auf den Motor legen;
•
Handgriff des Motor-Starterseils greifen, das sich vor dem
Bedienungspersonal befindet das Seil langsam bis zu dem Punkt
ziehen, wo kein Widerstand mehr vorhanden ist. Dann mit
stärkerer Kraft ziehen.
•
Die Motoren sind mit einem selbstaufrollenden Startsystem
ausgestattet. Hiermit kann das Seil gezogen werden, das sich
jedoch bei Motorstart abschaltet, um eine Verletzungsgefahr des
Bedienungspersonal auszuschließen.
•
Starterseil freigeben. Es rollt sich selbsttätig auf.
MASCHINENSTOP
Zum Maschinenstop wird die Motorstop-Vorrichtung verwendet.
Sie löst das sofortige Abschalten der Maschine aus. Um die
Maschine neu zu starten, muß der Mechanismus neutralisiert
werden. Siehe Kap. MOTORSTOP.
MOTORSTOP
Die Maschine ist mit einer Sicherheitsvorrichtung ausgestattet, die
sich auf dem Führungslenker befindet. Durch den Motorstop kann
der Motor nicht gestartet werden, wenn man nicht den
Kupplungshebel zieht und damit den Motor von der Getriebeeinheit
trennt. Dadurch wird verhindert, daß während der Startphase das
Hauptgerät bzw. ein anderes an der Maschine angebrachtes Gerät
zufällig in Betrieb gesetzt wird.
Zum Ausschalten beim Start wird der Motorstop-Hebel (A)
niedergedrückt, der Kupplungshebel (B) gezogen und mit dem
Haken (C) festgesteift (s. Abb. 3).
Außerdem kann so der Motor ausgeschaltet werden.
Während der Arbeitsphase schaltet sich die Maschine zur
Risikovermeidung automatisch ab, wenn die linke Hand vom
Führungsknopf genommen wird.
Bei Arbeiten, die einen stationären Betrieb erfordern, muß die
Motorstop-Vorrichtung gedrückt bleiben.
5-D
Abb. 3
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