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3.2 DATOS PARA LA IDENTIFICACIÓN:
N° CHÁSIS / N° MOTOR
•
Para acceder al número de identificación del vehículo (VIN) (A
- Fig. 4), levantar el sillín y remover la tapa colocada delante
del compartimiento para el casco.
•
Los datos para la identificación del motor se ven en el cárter
izquierdo del mismo (B - Fig. 5).
1
La alteración de los datos de identificación es castigada
por la ley.
2
•
Al solicitar piezas de recambio es indispensable indicar los
datos de identificación del vehículo.
3
4
A
5
6
Fig. 4
8
ESPAÑOL
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3.3 NEUMÁTICOS
Tipo: Tubeless (sin cámara de aire)
Antes de cada viaje, comprobar las condiciones de los neumáti-
cos: en caso de roturas (grietas) o cortes, sustituirlos cuanto
antes. Sobre el lado del neumático y a lo largo de todo el períme-
tro es posible ver las marcas "T.W.I." que indican la posición, en el
surco de la banda de rodamiento, de los indicadores de consu-
mo del neumático; cuando no hay diferencia de espesor entre
estos indicadores y la banda de rodamiento misma, significa
que se tiene que cambiar el neumático.
B
Fig. 5
X
120/70-14" 55P
Y
140/60-14" 64P
Pueden montarse neumáticos con índice de carga y
velocidad mayores o iguales a los indicados. Lo que sí
es necesario es que los índices de velocidad sean los
mismos para ambos neumáticos.
UTILIZAR EXCLUSIVAMENTE NEUMÁTICOS HOMOLOGADOS
El espesor mínimo de la banda de rodamiento (delantera
y trasera) es de 2 mm (Fig. 6).
2 mm
Fig. 6
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