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GRUNDLEGENDE FEHLERBESEITIGUNG
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7. GRUNDLEGENDE FEHLERBESEITIGUNG
VORSICHTSMASSNAHMEN:
Wenn Wasser aus dem Gerät austritt, stoppen Sie
den Betrieb und wenden sich an den Wartungsdienst.
Bei Brandgeruch oder weißem Rauch, der aus dem
Gerät austritt, stoppen Sie das System und wenden
sich an den Wartungsdienst.
DIES IST NORMAL
Von verformten Teilen verursachte Geräusche
Beim Starten oder Stoppen des Systems kann ein
Schleifgeräusch hörbar sein. Dies ist durch die
Wärmeverformung der Plastikteile bedingt. Es handelt
sich nicht um eine Fehlfunktion.
Kühlmittelfluss hörbar
Beim Starten oder Stoppen des Systems können
Geräusche durch den Kühlmittelfluss auftreten.
Gerüche vom Innengerät
Dem Innengerät haften Gerüche lange an. Säubern Sie
den Luftfilter und die Blenden, oder sorgen Sie für eine
gute Belüftung.
Dampf aus dem Wärmetauscher des Außengeräts
Beim Entfrosten schmilzt Eis auf dem Wärmetauscher
des Außengeräts und führt zur Dampfbildung.
Tau auf der Austrittsblende
Bei langanhaltendem Kühlbetrieb und hoher
Luftfeuchtigkeit (über 27°C DB/80% r. L.) kann sich
Tauwasser auf der Austrittsblende bilden.
Tau am Gehäuse. Bei langanhaltendem Kühlbetrieb
(über 27 °C DB/80% r. L.) kann es zur Taubildung am
Gehäuse kommen.
Klickendes Geräusch im Außengerät.
Wenn der Hauptschalter des Systems eingeschaltet ist,
kann ein klickendes Geräusch zu hören sein. Dieses
Geräusch entsteht durch die Reset-Funktion des
elektrischen Expansionsventils.
Klapperndes Geräusch im Außengerät.
Während des Systemstarts, Stopps oder
Entfrostungsbetriebs kann ein Klappergeräusch zu
hören sein. Dieses Geräusch ist auf den Druckausgleich
in den Leitungen zurückzuführen.
KEINE FUNKTION
Prüfen Sie, ob „SET TEMPERATURE" (Temperatur-
einstellung) auf den richtigen Wert gesetzt wurde.
KÜHLUNG ODER HEIZUNG FUNKTIONIERT
NICHT ORDNUNGSGEMÄSS
(Nur Wärmepumpenmodelle)
Prüfen Sie, ob der Luftfluss der Außen- oder
Innengeräte behindert wird.
Prüfen Sie, ob sich zu viele Wärmequellen im Raum
befinden.
Prüfen Sie, ob der Luftfilter durch Staub blockiert ist.
Prüfen Sie, ob Türen und Fenster geöffnet oder
geschlossen sind.
Prüfen Sie, ob die Temperatureinstellung im zulässigen
Betriebsbereich liegt.
WENN DAS PROBLEM WEITERBESTEHT...
Sollte das Problem auch nach Überprüfung der oben
genannten Punkte weiterbestehen, wenden Sie sich
an Ihren Vertragshändler, und teilen Sie ihm folgende
Daten mit:
- Name des Gerätemodells
- Problembeschreibung
- Alarmcode-Nr. auf LCD
HINWEIS:
Lassen Sie den Hauptschalter, außer bei längerem
-
Betriebsstillstand, eingeschaltet, da das Ölheizmodul
auch bei gestopptem Kompressor mit Strom versorgt
wird.
Wenn das Gerät für längere Zeit nicht in Betrieb
-
genommen wird, kann der Isolierwiderstand bei unter
Ω
1M
liegen.
In diesem Falle trennen Sie zunächst das Stromkabel
vom Kompressor getrennt und schalten das Gerät
EIN. Dadurch geht die Kurbelgehäuseheizung in
Betrieb und die Kältemitteltemperatur steigt an. Wenn
der Isolierwiderstand mehr als 1M
das Kompressorkabel wieder angeschlossen werden.
Ω
erreicht hat, kann
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