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1. Folgende Komponenten sind auf Beschädigungen zu
überprüfen:
- Leitungen für den Kraftstoffkreislauf A.
- Hüllen für den Kühlkreislauf B.
- Leitungen für den Entlüftungskreislauf C.
- Hüllen für den Luftkreislauf D.
- Hüllen für die Öl-Rückleitung E.
5.8 Standkontrolle Kühlflüssigkeit
ANMERKUNG: Abwarten, dass sich der Motor auf
• Vorhandensein von Dampf, Kühlmittel steht unter Druck.
ANMERKUNG: Diese Komponente ist nicht unbedingt
1. Den Motor ohne Deckel A auf dem Kühler anlassen.
2. Die Rohre im Inneren des Kühlers müssen etwa 5 mm mit
Flüssigkeit bedeckt sein.
3. Wenn notwendig, Kühlflüssigkeit nachfüllen.
4. Den Kühler nicht komplett anfüllen, sondern ein wenig Platz
lassen, damit sich die Kühlflüssigkeit ausdehnen kann.
5. Den Deckel A des Kühlers wieder aufschrauben.
6. Bei Motoren, die mit einem Ausdehnungsgefäß (B)
versehen sind, muss überprüft werden, dass sich der
Stand der Kühlflüssigkeit in der Nähe der Markierung
MAX befindet.
ANMERKUNG:
• Vor dem erneuten Anlassen des Motors, muss sichergestellt
werden, dass der Deckel auf dem Kühler bzw. auf dem
Ausdehnungsgefäß (wenn vorhanden) richtig angebracht
wurde, so dass der Austritt von heißen Flüssigkeiten oder
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Umgebungstemperatur abkühlt.
Achtung
Verbrennungsgefahr.
im Lieferumfang von KOHLER enthalten.
Für das Tanken siehe
Abs.
4.6.
Achtung
Dampf verhindert wird.
ANGABEN ZUR WARTUNG
B
D
C
B
5.8
A
5.9
5.10
5
D
E
MAX
B
DE
27
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