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Le rouleau arrière (6) fonctionne sur tout type de terrain, consolidant et "raffermissant" la surface, tout en donnant une finition cosmétique agréable.
Le rouleau arrière est, par essence même de sa fonction de roulage et de consolidation de la surface, LOURD. La conception du dispositif de
fixation du rouleau est telle que le rouleau se soulève automatiquement de la surface lorsque la machine passe du "mode travail" au "mode
transport".
Un vérin à gaz est installé de série pour faciliter le levage du rouleau, mais il faut tout de même exercer une force raisonnable pour y parvenir.
Il est recommandé de NE PAS essayer de soulever la machine hors du mode de travail avec le rouleau en position verticale, comme le montre
l'image ci-dessus à gauche, et de relever le rouleau dans cette position après avoir soulevé la machine hors du mode de travail.
L'amortisseur à gaz effectue un travail considérable lors du levage du rouleau et il est donc essentiel qu'il soit entretenu. Si l'amortisseur à
gaz est usé ou si le rouleau devient lourd à soulever, le remplacement est simple et rapide.
Fixation au véhicule tracteur
Avant de procéder à la fixation, il faut TOUJOURS vérifier les points suivants :
•
Tous les dispositifs de sécurité et les autocollants sont en bon état de fonctionnement et correctement installés.
•
Les points de graissage ont été lubrifiés conformément à l'intervalle d'entretien prévu.
•
Les pneus ne sont pas endommagés et sont gonflés à la bonne pression (0,35-0,55 Bar [5-8psi]).
Fixation de la machine
4.
Faites reculer le véhicule tracteur jusqu'à la machine
5.
Attachez la machine à l'attelage du véhicule tracteur à l'aide de l'attelage à verrouillage automatique ou d'un attelage
approprié. Assurez-vous que l'attelage est solidement fixé au véhicule tracteur.
6.
Si nécessaire, réglez l'angle du timon en fonction du véhicule tracteur. Cette opération ne doit être effectuée qu'une seule fois, à
moins que le véhicule tracteur ne soit changé. Le timon doit être réglé de manière à ce que le châssis principal de la machine soit à
peu près au niveau du sol lorsqu'elle est en mode de travail.
Avis de sécurité : Les AVT de 250 cm
fonction de l'état des pneus et de la capacité de remorquage. Les quatre roues motrices (si disponibles) doivent être engagées à tout moment.
Ajustement
Ajustement initial
Remarque : S'assurer que les deux pneus fonctionnent sous la même pression de service (0,35-0,55 Bar [5-8psi]).
6.
Déplacez la niveleuse vers le terrain qui convient aux tests de nivellement
7.
Abaissez la machine au sol en levant le levier de transport (4), en engageant le mode de travail. Régler l'angle du timon de manière
à ce que le cadre principal soit approximativement parallèle à la surface.
8.
Avancez lentement pour évaluer la profondeur du nivellement et ajustez si nécessaire.
9.
Si la niveleuse traîne trop de matériau et est difficile à tirer, la limite de profondeur (3) devra être réglée dans le sens des aiguilles d'une
montre pour limiter la profondeur de travail. Relevez le levier de transport (4), réglez la limite de profondeur (3) si nécessaire et répétez
l'opération à partir de l'étape 3. Si la niveleuse ne déplace pas suffisamment de matériau, réglez la limite de profondeur (3) dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre et recommencez à partir de l'étape 3.
profondes, vous pouvez modifier l'angle du timon, en inclinant le châssis principal vers le haut en direction du timon (pour un
meilleur engagement des dents et de la lame niveleuse), ou vers le bas en direction du timon (pour un moindre engagement des
dents et de la lame niveleuse). En outre, la profondeur des dents elles-mêmes peut être réglée vers le haut ou vers le bas si
nécessaire.
10.
Il faut procéder selon l'approche d'essais et d'erreurs pour trouver les meilleurs réglages pour chaque terrain. La profondeur de
travail optimale changera au cours de l'année en raison de variables telles que la température de la surface, la teneur en eau, etc.
Cependant, une fois que le niveau de base est établi, la limite de profondeur (3) peut être laissée dans cette position afin que vous
puissiez facilement niveler le terrain avec un ajustement minimal la prochaine fois.
NOTE : Le levier de transport doit TOUJOURS être éloigné de la position de travail pour ajuster la vis de réglage de la profondeur de travail
afin d'éviter tout dommage esthétique inutile à l'ensemble de l'essieu.
Procédure de nivellement
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ou moins ne sont pas concernés en raison des limitations de traction. Certains petits AVTʼ peuvent convenir, en
Si vous trouvez que les dents sont trop superficielles ou trop
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Français
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