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Das Fahrverhalten des Fahrzeugs sowie der Spaß am Fahren bleiben unverändert.
Die sorgfältige Einstellung der Software für das Steuergerät der Gas-Einspritzung und
der gesamten Anlage ist das Ergebnis einer langen Entwicklungsarbeit bei Piaggio.
Der LPG-Tank
Der Tank stellt das größte und schwerste zusätzliche Element dar und ist fest an der
Karosserie verankert. Seine Anordnung kann je nach Fahrzeugausstattung variieren.
Der Tank wird aus hochbeständigem hitzebehandeltem Stahl hergestellt und für Drü-
cke bis 30 bar getestet, d.h. weit über den normalen Betriebsdruck zwischen 2 und
15 bar hinaus.
Jeder Tank wird strengen Kontrollen gemäß der Normen ECE/ONU 67/R01 unterzo-
gen. Außerdem ist aus zusätzlichen Sicherheitsgründen eine Füllbegrenzung bis auf
80% des Volumens gesetzlich vorgeschrieben.
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WARNUNG
DER LPG-GASTANK MUSS GEMÄSS DER AKTUELL GELTENDEN GESETZES-
VORSCHRIFTEN 10 JAHRE NACH DER INSTALLATION AUSGEWECHSELT
WERDEN.
Die CNG-Tanks
Die Tank sind Zusatzelemente mit größeren Abmessungen und höherem Gewicht. Je
nach Modellversion sind sie unterschiedlich angebracht und fest mit dem Rahmen
verschweißt.
Sie sind aus hochwiderstandsfähigem, wärmebehandeltem Stahl hergestellt und für
Druckwerte bis 220 bar zugelassen.
Jeder Tank wird strengen Kontrollen gemäß der Norm ECE/ONU 110/R00 unterzo-
gen.
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