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regen
Il. Betriebs-Anleitung.
Start und Fahrt.
So einfach auch das NSU-Motorfahrrad
„Quick" zu bedienen
ist —
wir
empfehlen
trotdem,
sich vor
der ersten
Fahrt
die
nötige Aufklärung an Hand der Beschreibung und Betriebsanleitung
zu verschaffen.
Es wäre
leichtsinnig gehandelt, einfach auf gut
Glück
drauf-los-zu=fahren!
Es gibt Verkehrslagen,
welche
eine
instinktive Betätigung der verschiedenen
Hebel voraussegen.
Mit
diesem Hinweis wollen wir nur
an das Verantwortungsbewußt-
sein des Fahrers appellieren, das er sich selbst und
nicht
zuletzt
anderen Verkehrsbeteiligten gegenüber schuldig ist.
Die Maschine verläßt die Fabrik fahrfertig, d.h. sämtliche Lager«
stellen, wie Naben der Laufräder, Getriebe und Antriebsgehäuse
sind mit Fett bzw. Oel versehen.
Vor Beginn der Fahrt wird man den Reifendruck prüfen. Nach-
lässigkeit in diesem Punkte macht sich immer am Geldbeutel un«
angenehm
bemerkbar, da die Lebensdauer
der Niederdruckreifen
bei Nichteinhalten
des Luftdruckes
ganz
wesentlich
sinkt.
Der
Luftdruck soll 1,2-1,5 atü. betragen, jenach der Schwere des Fahrers.
Als Kraftstoff
kommt
Benzin
oder
Benzin/Benzol
in Frage,
welches in einem bestimmten Verhältnis mit Oel vermischt zu dem
bekannten
„Gemisch"
für 2-Takt-Motore
wird.
Man
vergesse
nie, dieses Benzin-Oel-Gemisch
zu tanken, weil sonst
der
Kolben infolge Oelmangel sich festklemmen würde, was eine
teuere Reparatur im Gefolge hätte,
Das
Mischungsverhältnis
beträgt
bei
Verwendung
von
SHELL 4 X bzw. bei AERO-SHELL Mittel 1:25 - auch während
der Einlaufzeit.
Zu viel Oel kann ebenso schädlich sein, wie zu
wenig, daher ist es wichtig, im
richtigen Verhältnis zu mischen.
Auf
nachstehende
Mischungstabelle
sei daher besonders
hin-
gewiesen.
Kraftstoff
SHELL 4 X bzw. AERO-SHELL Mittel
Mischungsverhaltnis —
25
:
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bei MEET
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Das Oel ist mit dem Krafıstoff vor dem Einfüllen in den Tank
gut zu vermischen. Z.B. löst man in einem Liter Kraftstoff eine
dem
Tankinhalt
entsprechende
Oelmenge
in
einem
sauberen
Gefäß dürch gutes Umrühren
auf.
Diese zu ölhaltige Mischung
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