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NSU
Quic=Herrenrad
NSU
Quick-Damenrad
I. Allgemeine Beschreibung.
Motor.
Die Arbeitsweise des Quick-Motors erfolgt im 2-Takt.
Die
in den Zylinder eingegossenen Kanäle: der Ansaug-, Ueberström-
und Auspuffkanal werden
durch den hoch- und niedergehenden
Leichtmetallkolben
im
gegebenen
Augenblick
jeweils
geöffnet
bzw. geschlossen. Beim Hochgehen bildet
derKolbenimKurbelgehäuseeinen
Unter-
druck, wodurch Frischgas, nach Freigabe
des Ansaugkanals durch die Kolbenunter:
kante, kurz vor dem oberen Totpunkt vom
Vergaser her einströmt.
'Beim Nieder-
gehen des Kolbens wird nun dieses Ge=
misch
zusammengedrükt
(vorkompri-
miert) und
gelangt; sobald die hintere
Kolbenoberkante
den Ueberströmkanal
freigibt, den Rest der Abgase vorsichher-
|
&
schiebend,
in den Zylinder (s. Abb. 1). Die ı1*2°
;
vordere Oberkante desKolbenshat bereits
al
vorher den Auslaßschlitz freigegeben, so-
daß die verbrannten Gase entweichen
konnten.
Bis der wieder
aufwärtsgehende Kolben den Auslaßkanal schließt, ist der Zylinder
frei von Äbgasen.
Die nun im Zylinder vorhandenen Frischgase
werden zusammengedrüct (komprimiert) und kurz vor dem oberen
Totpunkt des Kolbens durch den an der Zündkerze überspringen»
den Hochspannungsfunken zur Entzündung
gebracht (s. Abb. 2).
Durch die Expansion der Gase wird der Kolben wieder nach abs
wärts
bewegt
und
gibt dabei die Kraft an den Kurbeltrieb
ab.
Das Spiel erfolgt nun
von
neuem,
wie
schon oben
beschrieben.;.
Der Quick-Motor hat einen sogenann®.
: ten
Fensterkolben,
welcher
gegenüber
der normalen
Ausführung
wesentliche
Vorteile bietet.
Das angesaugte Gemisch
wird hier gut durchgewirbelt und dabei
vorgewärmt,
was
auf
der
anderen
Seite
eine
intensive
Abkühlung
des
Kolbens zur Folge hat.
Ein Festkleben
der Kolbenringe ist durch den verhältnis=
mäßig kühl gehaltenen Kolben so gut
wie ausgeschlossen.
a
Der Zylinderkopf ist abnehmbar und
ER!
besteht aus Leichtmetall.
pe
Der stabil gebaute und auf Kugellager
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