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Die Vibrationspegel werden in Übereinstimmung mit dem in der EG-Richtlinie 2000/14/EG
Die Vibrationspegel werden in Übereinstimmung mit dem in der EG-Richtlinie 2000/14/EG
beschriebenen Betriebszyklus für Maschinen gemessen, die für den EG-Markt bestimmt
beschriebenen Betriebszyklus für Maschinen gemessen, die für den EG-Markt bestimmt
sind, und zwar mit eingeschalteter Vibration, auf weichem Polymerboden und mit dem
sind, und zwar mit eingeschalteter Vibration, auf weichem Polymerboden und mit dem
Fahrersitz in Beförderungsposition.
Fahrersitz in Beförderungsposition.
Die gemessenen Ganzkörpervibrationen liegen unter dem in der Richtlinie 2002/44/EC
Die gemessenen Ganzkörpervibrationen liegen unter dem in der Richtlinie 2002/44/EC
genannten Wirkungswert von 0,5 m/s². (Die Grenze liegt bei 1,15 m/s²)
genannten Wirkungswert von 0,5 m/s². (Die Grenze liegt bei 1,15 m/s²)
Auch die gemessenen Hand-/Armvibrationen lagen unter dem in derselben Richtlinie genannten
Auch die gemessenen Hand-/Armvibrationen lagen unter dem in derselben Richtlinie genannten
Wirkungswert von 2,5 m/s². (Die Grenze liegt bei 5 m/s²)
Wirkungswert von 2,5 m/s². (Die Grenze liegt bei 5 m/s²)
Der Geräuschpegel wird gemäß dem in der EU-Richtlinie 2000/14/EG über Maschinen, die
Der Geräuschpegel wird gemäß dem in der EU-Richtlinie 2000/14/EG über Maschinen, die
für den EU-Markt ausgestattet sind, beschriebenen Betriebszyklus auf einer
für den EU-Markt ausgestattet sind, beschriebenen Betriebszyklus auf einer
Schaumgummimatte, bei eingeschalteter Vibration und mit dem Fahrersitz in
Schaumgummimatte, bei eingeschalteter Vibration und mit dem Fahrersitz in
Transportposition gemessen.
Transportposition gemessen.
Garantierter Schalldruckpegel, L
Garantierter Schalldruckpegel, L
Schalldruckpegel am Fahrerohr (Fahrerstand), L
Schalldruckpegel am Fahrerohr (Fahrerstand), L
- CA1300
- CA1300
- CA1400
- CA1400
Schalldruckpegel am Fahrerohr (Fahrerstand), L
Schalldruckpegel am Fahrerohr (Fahrerstand), L
Während des Betriebs können die oben genannten Werte aufgrund der jeweils
Während des Betriebs können die oben genannten Werte aufgrund der jeweils
herrschenden Betriebsbedingungen abweichen.
herrschenden Betriebsbedingungen abweichen.
2022-03-17
Technische Daten
Vibrationen - Fahrersitz
(ISO 2631)
Geräuschpegel
wA
wA
pA
pA
pA
pA
Elektrische Anlage
Die Maschinen sind in Übereinstimmung mit EN
13309:2000 'Baumaschinen' auf EMV getestet.
4812164819_B.pdf
Technische Daten
103
103
dB (A)
dB (A)
85 ±3
85 ±3
dB (A)
dB (A)
88 ±3
88 ±3
dB (A)
dB (A)
82 ±3
82 ±3
dB (A)
dB (A)
13
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