Motormanagement Mit Bmw Motorrad Asc; Motormanagement Mit Bmw Motor; Rad Asc - Bmw Motorrad R 1200 Gs 2013 Betriebsanleitung

fahrphysikalischen Gesetzen, die
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auch das BMW Motorrad Integral
ABS nicht aufheben kann.
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Motormanagement mit
BMW Motorrad ASC
SA
mit Fahrmodi
Wie funktioniert ASC?
BMW Motorrad ASC vergleicht
die Radgeschwindigkeiten von
Vorder- und Hinterrad. Aus der
Geschwindigkeitsdifferenz wer-
den der Schlupf und damit die
Stabilitätsreserven am Hinterrad
z
ermittelt. Beim Überschreiten
eines Schlupflimits wird das Mo-
tordrehmoment durch die Motor-
steuerung angepasst.
Wie ist BMW Motorrad
ASC ausgelegt?
BMW Motorrad ASC ist ein As-
sistenzsystem für den Fahrer und
für den Betrieb auf öffentlichen
Straßen konzipiert. Speziell im
Grenzbereich der Fahrphysik
nimmt der Fahrer deutlich Ein-
fluss auf die Regelmöglichkeiten
des ASC (Gewichtsverlagerung in
Kurven, lose Ladung).
Bei Fahrten im Gelände sollte
der Fahrmodus ENDURO akti-
viert werden. Der regelnde Ein-
griff durch ASC erfolgt in diesem
Modus später, so dass ein kon-
trolliertes Driften möglich ist.
Für Spezialanforderungen, die
sich unter extremen Wettbe-
werbsbedingungen im Gelände
oder auf der Rennstrecke erge-
ben, ist das System nicht op-
timiert. Für diese Fälle kann
BMW Motorrad ASC abgeschal-
tet werden.
Auch mit ASC können phy-
sikalische Gesetze nicht
außer Kraft gesetzt werden. Eine
angepasste Fahrweise bleibt im-
mer in der Verantwortung des
Fahrers.
Das zusätzliche Sicherheitsange-
bot nicht durch riskantes Fahren
einschränken.
Besondere Situationen
Mit zunehmender Schräglage
wird das Beschleunigungsvermö-
gen gemäß der physikalischen
Gesetze immer stärker einge-
schränkt. Aus sehr engen Kurven
heraus kann es dadurch zu ei-
ner verzögerten Beschleunigung
kommen.
Um ein durchdrehendes bzw.
wegrutschendes Hinterrad zu er-
kennen, werden unter anderem
die Drehzahlen von Vorder- und
Hinterrad verglichen. Werden
über einen längeren Zeitraum