Ungewöhnliche
5
Fahrzustände:
Warmlaufen auf Kipp- oder
92
Hilfsständer im Leerlauf
oder mit eingelegtem Gang.
Über längeren Zeitraum
durch Motorbremse blockie-
rendes Hinterrad, z. B. bei
Abfahrten im Gelände.
Sollte es aufgrund eines oben
z
beschriebenen Fahrzustandes
zu einer Fehlermeldung kom-
men, kann die ABS-Funktion
durch Aus- und Einschalten
der Zündung wieder aktiviert
werden.
Welche Rolle spielt
regelmäßige Wartung?
Jedes technische Sys-
tem ist immer nur so gut
wie sein Wartungszustand.
Um sicherzustellen, dass sich
das BMW Motorrad Integral
ABS in einem optimalen War-
tungszustand befindet, müs-
sen die vorgeschriebenen In-
spektionsintervalle unbedingt
eingehalten werden.
Reserven für die
Sicherheit
Das BMW Motorrad Integral
ABS darf nicht im Vertrauen
auf kürzere Bremswege zu
einer leichtfertigen Fahrweise
verleiten. Es ist in erster Linie
eine Sicherheitsreserve für
Notsituationen.
Vorsicht in Kurven! Das
Bremsen in Kurven unterliegt
besonderen fahrphysikali-
schen Gesetzen, die auch
das BMW Motorrad Integral
ABS nicht aufheben kann.
Motormanagement mit
BMW Motorrad ASC
Wie funktioniert das
ASC?
Das BMW Motorrad ASC ver-
gleicht die Radgeschwindig-
keiten von Vorder- und Hin-
terrad. Aus der Geschwin-
digkeitsdifferenz werden der
Schlupf und damit die Stabi-
litätsreserven am Hinterrad
ermittelt. Beim Überschrei-
ten eines Schlupflimits wird
das Motormoment durch die
Motorsteuerung angepasst.
Wie ist das BMW
Motorrad ASC
ausgelegt?
Das BMW Motorrad ASC ist
ein Assistenzsystem für den
Fahrer und für den Betrieb
auf öffentlichen Straßen kon-
zipiert. Speziell im Grenzbe-
reich der Fahrphysik nimmt
SA