Stiga MULTICLIP 46 S EURO Gebrauchsanweisung Seite 36

FR
5. Pour un meilleur résultat, tondre en faisant tourner le
moteur à plein régime.
ARRÊT DU MOTEUR
Le moteur peut être très chaud immédiate-
ment après l'arrêt. Ne pas toucher le pot d'é-
chappement, le cylindre ni les ailettes de
refroidissement. Risque de brûlure.
Pour arrêter le moteur, relâcher l'étrier G de Marche/
Arrêt (fig. 6).
Si l'étrier de Marche/Arrêt ne fonctionne
plus, arrêter le moteur en débranchant le
câble d'allumage de la bougie. Amener
immédiatement la tondeuse à un centre de
service agréé pour réparation.
PROPULSION ARRIÈRE (*)
Enclencher l'entraînement en poussant l'étrier d'em-
brayage J contre le guidon. Libérer l'entraînement en
relâchant l'étrier J (fig. 6).
CONSEILS DE TONTE
Avant de tondre le gazon, le débarrasser des pierres,
jouets ou autres objets durs.
Une machine munie du système MULCHING coupe
l'herbe, la hache finement puis la rejette dans le gazon.
L'herbe coupée n'est donc pas ramassée.
Pour un fonctionnement optimal du système MUL-
CHING, respecter les règles suivantes:
1. Opérer à régime moteur élevé (pleins gaz).
2. Ne pas couper l'herbe humide.
3. Ne pas couper l'herbe trop courte. N'enlever au maxi-
mum que le tiers de sa longueur.
4. Veiller à ce que le soubassement de la tondeuse reste
propre.
5. Utiliser des lames bien affûtées.
HAUTEUR DE COUPE
Couper le moteur avant de régler la hauteur
de coupe. Ne pas régler la hauteur de coupe
trop bas pour éviter que les lames ne heur-
tent les inégalités du terrain.
L'axe des roues peut être positionné à quatre niveaux
différents pour varier la hauteur de coupe (fig. 7 - 8).
FRANÇAIS
IMPORTANT – Il est indispensable d'effectuer des
opérations d'entretien régulières et soignées pour
maintenir pendant longtemps les niveaux de sécurité
et les performances originelles de la machine.
Porter des gants de travail résistants avant d'effectuer
toute intervention de nettoyage, d'entretien ou bien de
réglage sur la machine.
Au cas où il serait nécessaire d'accéder à la partie infé-
rieure, incliner la machine exclusivement du côté indiqué
dans le manuel du moteur, en suivant les instructions
relatives.
NETTOYAGE
Après chaque coupe il faut laver la machine soigneuse-
ment à l'eau ; enlever les détritus de gazon et la boue qui
se sont accumulés à l'intérieur du châssis, pour éviter
qu'en séchant ils ne rendent le prochain démarrage par-
ticulièrement difficile.
Il est possible que la peinture de la partie interne du
châssis se détache au cours du temps à cause de l'ac-
tion abrasive du gazon coupée ; dans ce cas il faut inter-
venir rapidement en faisant des retouches avec une
peinture antirouille, afin de prévenir la formation de la
rouille qui entraînerait la corrosion du métal.
Une ou deux fois par an, démonter le carter de trans-
mission en retirant les vis S (fig. 9) et nettoyer la zone des
courroies de transmission (*) et d'entraînement (*) à l'ai-
de d'une brosse ou d'un compresseur.
Une fois par saison, nettoyer l'intérieur des roues den-
tées (*). Démonter les deux roues. À l'aide d'une brosse
ou d'un compresseur, débarrasser la roue dentée et la
jante de l'herbe et des saletés qui y adhèrent (fig. 10).
GRAISSAGE
Régler la hauteur coupe sur le minimum. Retirer les vis et
démonter le carter de transmission (fig. 9).
Utiliser de l'huile liquide ou en aérosol pour lubrifier l'ar-
bre de transmission au moins une fois par saison (fig.
11).
BATTERIE (*)
En utilisation normale, en cours de saison, la batterie se
recharge grâce au moteur. Si le moteur ne démarre pas
avec la clé de contact, il se peut que la batterie soit
déchargée.
La raccorder au chargeur (fourni), puis brancher celui-ci
sur secteur. Laisser en charge pendant 24 heures (fig.
12).
34
ENTRETIEN
FR