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Nachregulierungssignal; Fahrt Und Fahrtrichtung; Stromsensor F ¨ Ur Licht - base engineering AWM12 Montageanleitung

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AWM12 Montageanleitung
dieser Eingang frei.
4.3.6 B ¨ undigkeit
Das Signal KFLC wird von einem Magnetschalter an der Kabine erzeugt, bei anliegender Span-
nung steht die Kabine b¨ u ndig. Bei Verwendung eines Positionssensors bleibt dieser Eingang
frei.
4.3.7 Sicherheitskreis
Das Signal KV ist ein Abgriff aus dem Sicherheitskreis, bei nicht verriegelter Schachtt¨ u r darf
keine Spannung anliegen. Bei einer vollautomatischen T¨ u r muss dieser Eingang frei bleiben.
Das Signal KTS ist ebenfalls ein Abgriff aus dem Sicherheitskreis, bei offener Schachtt¨ u r darf
keine Spannung anliegen.
Der Aufzugsw¨ a rter erwartet, dass bei einer Fahrt der Eingang KTS zeitlich vor dem Eingang
KV schaltet.

4.3.8 Nachregulierungssignal

Bei Aufz¨ u gen, die bei offener T¨ u r ihre Position nachregeln und dies durch ein Signal anzeigen,
kann dieses an den Eingang NRS angeschlossen werden. Ansonsten bleibt der Eingang frei.
Dieses Signal kann invertiert werden, ohne Invertierung zeigt Spannung an, dass der Aufzug
nachreguliert.

4.3.9 Fahrt und Fahrtrichtung

Das Signal KB zeigt an, dass der Aufzug f¨ a hrt. Zus¨ a tzlich zeigt Spannung an SRU an, dass der
Aufzug aufw¨ a rts f¨ a hrt. Analog dazu zeigt SRD die Fahrtrichtung abw¨ a rts an.
Bei Verwendung eines Positionssensors bleiben diese Signale frei, die entsprechenden LEDs
zeigen die aus dem Positionssensor erzeugten Fahrtinformationen an.
4.3.10 Summenst ¨ oreingang
Bei geschlossenem Kontakt am Signaleingang St¨ o rung Steuerung wird eine St¨ o rmeldung an
die Leitwarte ¨ u bertragen. Hier lassen sich entsprechende St¨ o rausg¨ a nge der Aufzugssteuerung
anschliessen. Dabei ist zu beachten, dass am Eingang St¨ o rung Steuerung nur ein potenzi-
alfreier Kontakt anzuschliessen ist.
Bei ¨ a lteren AWM12 war dieser Eingang noch als Spannungseingang ausgef¨ u hrt. Bei Aus-
tausch des Moduls ist daher die Potenzialfreiheit zu ¨ Uberpr¨ u fen.
4.4 Stromsensor f ¨ ur Licht
Der Stromsensoreingang KLC ¨ u berwacht die Beleuchtungseinrichtung der Kabine. Er muss in
Reihe in die Stromversorgung f¨ u r die Kabinenbeleuchtung geschaltet werden, d.h. dass bei
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