Facom 950 Bedienungsanleitung Seite 12

1 Composición
Indic. Referencia Designación
Unitaria Unitaria
01 950.01 Comparador
6 950.6 Varilla de bloqueo
6,6 950.6,6 Varilla de bloqueo
8,25 950.8,25 Varilla de bloqueo
9,5 950.9,5 Varilla de bloqueo
12,7 950.12,7 Varilla de bloqueo
15,4 950.15,4 Varilla de bloqueo
20 950.20 Barra de bloqueo
25 804.P Galgas de espesor
30 950.30 Varilla de indicación del PMS
35 950.35 Barra de indicación del PMS
40 950.40 Etiqueta de advertencia
45 950.45 Etiqueta de advertencia
50 950.50 Adaptador corto
2 Preparación y montaje de los elementos
Nota : Antes de cualquier intervención, efectuar las operaciones de preparación para el calado de la distribución o de la bomba de
inyección, aconsejado por el constructor del vehículo
* Cuando sea necesario tomar una medida, véase el manual del constructor del vehículo. PMS = Punto Muerto Superior.
Atención : Desconectar la batería del vehículo.
2-1 Etiqueta de advertencia 40 45
Es importante advertir al operador del riesgo al que se expone si una herramienta de calibración permaneciera instalada. Para
ello, se recomienda proceder de la siguiente forma: Poner una etiqueta 40 ó 50 en el habitáculo del vehículo sobre el volante y,
la otra, en el compartimento motor, bien visible para el operador.
2-2 Varillas de bloqueo 6 - 6,6 - 8,25 - 9,5 - 12,7 - 15,4
Poner el piñón de árbol de levas o de bomba de inyección, la polea de cigüeñal o el volante motor en el punto de calibración.
Elegir y poner las varillas de bloqueo.
2-3 Tornillo de bloqueo 105 - 110
Poner el piñón de árbol de levas o de bomba de inyección en el punto de calibración. Elegir y atornillar los tornillos manualmente.
2-4 Barra de indicación del PMS 35
Poner el motor en el punto de calado, posición Punto Muerto Superior, e inmovilizar el volante motor con la barra de indicación.
2-5 Barra de bloqueo 20 y galgas de espesor 25
Poner el motor en el punto de calado, posición PMS, y después bloquear el árbol de levas de la siguiente forma: Poner la barra
20 en la ranura en el extremo del árbol de levas (a), y después girarlo hasta que un extremo de la barra 20 se ponga a tope
contra la culata. Entonces, medir la holgura en el otro extremo con las galgas 25. Poner en cada extremo una galga 25
correspondiente a la mitad de la holgura observada.
2-6 Varilla de indicación del PMS 30
Poner el motor en el punto de calado, posición PMS. Retirar el tapón (b) de calibre de calado en el bloque cilindro y enroscar
manualmente la varilla 30. Cerciorarse de que la varilla 30 está bien a tope contra el cigüeñal en el PMS.
2-7 Herramienta de bloqueo 70 y tornillo 75
Poner la herramienta de bloqueo 70 en el lugar de la bomba de depresión (P). Cerciorarse de que la herramienta 70 está bien
colocada en el extremo del árbol de levas, y después fijar la herramienta 70 con el tornillo 75.
2-8 Comparador 01 y prolongadores 90 - 95
Utilizar el comparador 01 y su punta de prueba de origen (t) para efectuar la medida con los adaptadores 50 - 55 y el palpador
60. Montar el prolongador 90 para efectuar la medida con el soporte 80 y el palpador 85. Montar el prolongador 95 par efectuar
la medida con la barra 65. Desenroscar la punta de prueba (t) del comparador 01, y después enroscar en su lugar el prolongador elegida.
2-9 Barra de medida 65 y tornillo 100
Poner la barra 65 a través de la caja del árbol de levas por encima de la leva de admisión del cilindro Nº 1, y después fijar la
barra 65 con los tornillos 100. Montar un comparador 01 provisto del prolongador 95, precargarlo (P) y fijarlo (f)
2-10 Palpador 60
Poner el motor en el punto de calado, posición PMS. Retirar el tapón de calibración (b) sobre la culata. Enroscar el palpador 60
manualmente y después montar un comparador 01 provisto de su punta de prueba de origen (t). Precargarlo (P) y fijarlo (f).
2-11 Soporte 80 y palpador 85
Desenroscar el tapón de inspección (b) en la parte superior de la bomba. Insertar el palpador 85 en el orificio de inspección, poner
el soporte 80, y después fijarlo
(P) y fijarlo (f).
2-12 Adaptador corto 50, largo 55
Desenroscar el tapón de inspección (b) en el extremo de la bomba. Enroscar manualmente el adaptador 50 ó 55. Montar un
comparador 01 provisto de su punta de prueba de origen (t). Precargarlo (P) y fijarlo (f).
Cant.
2
2
2
1
1
1
1
1
2
1
1
2
2
1
(véase su manual)
. Montar un comparador 01 provisto del prolongador 90. Precargarlo
(con la llave hexagonal 115)
Indic. Referencia Designación
Unitaria Unitaria
55 950.55 Adaptador largo
60 950.60 Palpador
65 950.65 Barra de medida
70 950.70 Herramienta de bloqueo
75 950.75 Tornillo de bloqueo
80 950.80 Soporte
85 950.85 Palpador
90 950.90 Prolongador comparador
95 950.95 Prolongador comparador
100 Vis.H,M6-30 Tornillo de cabeza hexagonal
105 Vis.H,M6-55 Tornillo de cabeza hexagonal
Vis.H,M8-50
110 Tornillo de cabeza hexagonal
115 82H.3 Llave hex. macho de 3 mm
.
E
Cant.
1
1
1
1
3
1
1
1
1
2
2
3
1