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KAP. 7 - WARTUNG
7.1 - ALLGEMEINES
Vor jeder Wartungsarbeit muss man:
a) den Stecker abziehen, um die Maschine von der restlichen Anlage zu
isolieren.
b) den nummerierten Drehgriff, der das Segel regelt, auf "0" stellen.
7.2 - RIEMEN
Der Riemen muss nicht reguliert werden. Er wird allgemein nach 3-4 Jahren
gewechselt, dazu „Kundendienststelle" anrufen.
7.3 - FÜSSE
Die Füße könnten sich mit der Zeit abnützen, verlieren somit ihre Elastizität und
die Maschine würde nicht mehr standfest stehen. Gegebenenfalls die
"KUNDENDIENSTSTELLE" anrufen, um sie zu ersetzen.
7.4 - SPEISEKABEL
Regelmäßig die Abnützung des Speisekabels überprüfen, eventuell die
"KUNDENDIENSTSTELLE" anrufen, um es zu ersetzen.
7.5 - SCHNEIDEBLATT
Den Schneideblattdurchmesser überprüfen, durch öfteres Schleifen vermindert
sich dieser. Bei Verdünnungen von mehr als 10 mm muss das Schneideblatt
ersetzt werden, dazu „KUNDENDIENSTSTELLE" anrufen.
7.6 - SCHLEIFSCHEIBEN
Die Schleifkapazität muss aufrecht erhalten bleiben, damit das Schneideblatt
nicht
beschädigt
wird.
Gibt
die
Schleifkapazität
nach,
müssen
die
Schleifscheiben gewechselt werden, dazu „KUNDENDIENSTSTELLE" anrufen.
7.7 - SCHMIERUNG DER GLEITFÜHRUNGEN
Gelegentlich ein paar Tropfen Öl (entsprechende Ampulle wird mitgeliefert)
durch das entsprechende Loch (OIL) seitlich am nummerierten Drehgriff, tropfen
lassen, um das Rundeisen auf dem der Wagen gleitet zu schmieren.
7.8 - DRUCKKNOPFTAFELETIKETTE
Die Etikette könnte sich mit der Zeit abnützen oder beschädigt werden.
Gegebenenfalls die „KUNDENDIENSTSTELLE" zur Ersetzung anrufen.
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