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Multi Power 204T
eingeleitet wird.
○ Durch kurzes Antippen der Brennertaste kann man zum ersten Schweißstrom zurückkehren.
○ Knopf zum Absenken drücken (3. Takt) und gedrückt halten, nun wird der Absenkvorgang eingeleitet.
○ Die Zeit des Endstroms entspricht der Absenkzeit.
○ Der Lichtbogen wird auf die Höhe des Endstroms abgesenkt.
○ Nun ist es möglich, den Endkrater zu schließen (crater filler current).
○ Knopf zum Abschalten des Lichtbogens loslassen (4. Takt ).
○ Der Gasstrom hält eine Zeit lang an (Einstellwert „Post Gas").
- SCHWEISSEN MIT PILOTLICHTBOGEN
Der Pilotlichtbogen kann bei den folgenden Brennertaktarten aktiviert werden:
- 4-TAKT LIFT-ARC-SCHWEISSEN
- SCHWEISSEN IM 4-TAKT MIT HOCHFREQUENZ (4T HF)
- SCHWEISSEN IM SONDER 4-TAKT MIT HOCHFREQUENZ (4T B-LEVEL HF)
Das Vorgehen beim Schweißen mit Pilotlichtbogen unterscheidet sich gegenüber dem Schweißen ohne
Pilotlichtbogen in den unten beschriebenen Punkten.
LIFT-ARC-Schweißen
○ Das Werkstück mit der Elektrodenspitze berühren.
○ Den Knopf am Brenner drücken und loslassen (1. Phase).
○ Den Brenner langsam anheben, um den Lichtbogen zu zünden.
○ Der Lichtbogen zündet, der Schweißstrom geht auf den Wert des Pilotstroms.
○ Den Knopf am Brenner loslassen (2. Phase).
○ Der Schweißstrom erreicht den voreingestellten Wert, wobei eine eventuell vorgegebene An-
stiegsrampe berücksichtigt wird.
○ usw.
HF-Schweißen
○ Den Knopf am Brenner drücken und loslassen (1. Phase).
○ Der Lichtbogen zündet ohne Kontakt mit dem Werkstück und die Spannungsentladung (Hochfre-
quenz) endet automatisch, der Schweißstrom geht auf den Wert des Pilotstroms.
○ Den Knopf am Brenner loslassen (2. Phase).
○ Der Schweißstrom erreicht den voreingestellten Wert, wobei eine eventuell vorgegebene An-
stiegsrampe berücksichtigt wird.
○ usw.
WELD THE WORLD
DRÜCKEN UND LOSLASSEN
1. TAKT
2. TAKT
HAUPTSTROM
ANFANGSSTROM
GASVORSTROM
STROMANSTIEG
HF-ZÜNDUNG
3. TAKT
ZWEITSTROM
ENDSTROM
STROMABSENKZEIT
Cod. 006.0001.1420
08/09/2021 V.2.12
DEUTSCH
4. TAKT
GASNACHSTROM
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