Werbung
Instandhaltung und Wartung
Stecker abnehmen:
Stecker aufsetzen :
11.3
Wartung
Wartungsintervalle
Schmierung
Hinweise zur Wartung
66
SGExC 05.1
Bild 84:
oben: KP/KPH, unten: KES
[1]
Deckel
[2]
Schrauben zum Gehäuse
[3]
O-Ring
[4]
Anschlussraum
[5]
Klemmenplatte (KP, KPH)
[6]
Rahmen (KES)
1.
Schrauben [2] herausdrehen.
2.
Steckverbinder abnehmen.
Deckel [1] und Klemmenplatte [5] bzw. Rahmen [6] bleiben dabei zusammen.
3.
Offene Steckverbindungen abdecken, z.B. mit AUMA Schutzdeckel und Hal-
terahmen.
4.
Dichtflächen am Deckel und Gehäuse säubern.
5.
Spaltflächen mit säurefreiem Korrosionsschutzmittel konservieren.
6.
Prüfen, ob O-Ring [3] in Ordnung ist, falls schadhaft durch Neuen ersetzen.
7.
O-Ring mit säurefreiem Fett (z.B. Vaseline) leicht einfetten und richtig einlegen.
8.
Steckverbinder aufsetzen und Schrauben gleichmäßig über Kreuz anziehen.
Bei Ex-zertifizierten Produkten spätestens nach 3 Jahren.
Im Werk wurde der Getrieberaum mit Fett gefüllt.
Ohne Schmierstoffverlust sind Fettwechsel oder Nachschmierung nicht notwen-
dig.
Stellantrieb visuell überprüfen. Dabei darauf achten, dass keine äußeren Be-
schädigungen oder Veränderungen erkennbar sind.
Die elektrischen Anschlussleitungen müssen unbeschädigt und ordnungsgemäß
verlegt sein.
Um Korrosionsbildung zu vermeiden evtl. vorhandene Lackschäden sorgfältig
ausbessern. Originalfarbe in kleinen Gebinden kann von AUMA geliefert werden.
Leitungseinführungen, Stopfbuchsverschraubungen, Verschlusstopfen etc. auf
festen Sitz und auf Dichtheit überprüfen. Drehmomente nach Herstellerangaben
einhalten. Gegebenenfalls die Bauteile austauschen. Nur Bauteile mit eigener
EG-Baumusterprüfbescheinigung verwenden.
Prüfen ob die Ex-Anschlüsse ordnungsgemäß befestigt sind.
SGExC 12.1 Steuereinheit: elektromechanisch
ACExC 01.2 Intrusive Modbus RTU
Werbung
