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Start im Gebirge nach einem kurzen Halt:
Anlasser betätigen, ohne aufs
Gaspedal
zu treten.
Wenn
der Motor
im
Leerlauf dreht, geben Sie etwas
Gas,
um ihn nicht
abzuwÜrgen.
Wenn
der Motor
im
Leerlauf
nicht startet,
bringen
Sie
den Starter in Mittelstellung.
Kupplung
Die Kupplung ist eine normale fußbetätigte Kupplung.
Auf
Wunsch kann
das Fahr-
zeug
mit einer Fliehkraftkupplung geliefert
werden, die automatisch
-
auskuppelt, wenn die Motordrehzahl unter eine
gewisse
Grenze
fällt,
-
wieder allmählich einkuppelt, wenn die Motordrehzahl
diese Grenze
überschreitet.
Somit wird
jedes
Abwürgen
des
Motors unmöglich, und Sie können.
't.
den
Wagen anhalten,
ohne
mit
dem
Fuß auszukuppeln, selbst wenn
ein
Gang
eingeschältet
ist, und
anschließend durch einfachen
Druck auf
das
Gaspedal
wei-
terfahren, jedoch unter der Bedingung,
daß
der
1.
oder 2.
Gang
eingeschaltet
war.
im
langsamsten
Verkehrsfluß fahren, ohne umzuschalten.
Es
genügt, mehr oder
wenigei
Gas
zu
geben,
wobei auch hier, wie vorher schon
gesagt,
der
1.
oder
2.
Gang
eingeschaltet
sein muß.
im
Hang anfahren, ohne die Fußkupplung zu betätigen. Den
1. Gang
einschalten,
Gas
geben
und
Feststellbremse
loslassen.
Hier muß
allerdings
die
Steigung unter
'10
% liegen
und der
Wagen
darf nicht maximal belastet
sein.
2.
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