SKF CLU4 Originalbetriebsanleitung
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Pulsschmiersystem CLU4
für Zylinderschmierung von Großdieselmotoren
Version 04
Originalmontageanleitung
für unvollständige Maschinen mit dazugehöriger Betriebsanleitung
Pulse Lubrication System CLU4
for cylinder lubrication on large
Assembly instructions
acc. to EC Dir. 2006/42/EC
for partly completed machinery with associated operating
instructions
nach EG RL 2006/42/EG
DE
EN
Kapitel
Inhaltsverzeichnis
Fehlerbehebung
Verwandte Anleitungen für SKF CLU4
Inhaltszusammenfassung für SKF CLU4
- Seite 1 Pulsschmiersystem CLU4 Originalmontageanleitung nach EG RL 2006/42/EG für unvollständige Maschinen mit dazugehöriger Betriebsanleitung für Zylinderschmierung von Großdieselmotoren Pulse Lubrication System CLU4 for cylinder lubrication on large Assembly instructions acc. to EC Dir. 2006/42/EC for partly completed machinery with associated operating...
- Seite 2 Seite 2 Hinweise Pulsschmiersystem CLU4 Service Impressum © SKF Lubrication Systems Germany GmbH Die Originalmontageanleitung mit dazuge- Diese Dokumentation ist urheberrechtlich Bei technischen Fragen wenden Sie sich an höriger Betriebsanleitung entsprechend geschützt. Alle Rechte, auch die der fo- folgende Adressen: EG-Maschinenrichtlinie 2006/42/EG ist tomech-anischen Wiedergabe, der Vervielfäl-...
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Seite 3: Inhaltsverzeichnis
9.2 Ölversorgungsaggregat SA/B ..52 3.2 Montage des CLU4 ....20 3.3 Demontage und Entsorgung ... . 20 Informationen zu EG Richtlinien . -
Seite 4: Eg-Einbauerklärung Gemäß Maschinenrichtlinie 2006/42/Eg, Anhang Ii Teil 1 B
Seite 4 EG Einbauerklärung EG-Einbauerklärung gemäß Maschinenrichtlinie 2006/42/EG, Anhang II Teil 1 B Der Hersteller SKF Lubrication Systems Germany GmbH, Werk Hockenheim, 2. Industriestraße 4, DE-68766 Hockenheim erklärt hiermit die Übereinstimmung der unvollständigen Maschine Bezeichnung: Hubtaktpumpe Typ: PDYY Sachnummer: 751-0xx-xxxx Ölversorgungsaggregate... -
Seite 5: Symbol- Und Hinweiserklärung
Seite 5 Symbolerklärungen Symbol- und Hinweiserklärung Diese Symbole fi nden Sie bei allen Sicher- Direkt an der Maschine/Fettschmierpumpen- heitshinweisen in dieser Betriebsanleitung, aggregat angebrachte Hinweise wie zum Beispiel: die auf besondere Gefahren für Personen, Sachwerte oder Umwelt hinweisen. Drehrichtungspfeil Sie sind verantwortlich! Beachten Sie diese Hinweise und verhalten Kennzeichnung der Fluid-Anschlüsse Sie sich in diesen Fällen besonders vorsichtig. -
Seite 6: Montageanleitung Nach Der Maschinenrichtlinie 2006/42/Eg
Die Montageanleitung entspricht der oben ge- Bestimmungsgemäße Verwendung nannten Maschinenrichtlinie für „unvollstän- dige Maschine“. Eine unvollständige Maschine, Das Pulsschmiersystem CLU4 mit den mo- und somit das hier beschriebene Produkt, ist dular aufgebauten Hubtaktpumpen und der nur dazu bestimmt, in anderen Maschinen separaten Überwachungselektronik dient zur... -
Seite 7: Sicherheitshinweise
Grund ihrer Ausbildung, Erfahrung und Gefährdungen nach sich ziehen: Sachwerte nach sich ziehen. Das Pulsschmier- Unterweisung mit den einschlägigen Normen, system CLU4 ist daher nur in technisch Versagen wichtiger Funktionen der Bestimmungen, Unfallverhütungsvorschriften einwandfreiem Zustand unter Beachtung der Maschine /Anlage und Betriebsverhältnissen vertraut. - Seite 8 Umweltgefährdung durch Schmierstoffe eingefüllt und mit ihnen gefördert und/ oder verteilt werden dürfen. Die vom Hersteller empfohlenen Schmiermit- Alle von SKF hergestellten Produkte sind nicht tel entsprechen in ihrer Zusammenstellung zugelassen für den Einsatz in Verbindung mit den gängigen Sicherheitsbestimmungen.
- Seite 9 Montageanleitung Seite 9 Allgemeiner Hinweis Die Lebensdauer des Aggregates ist begrenzt. Hinweis! Es ist daher in regelmäßigen Abständen einer Das Druckgerät darf nur in Verbindung Funktions- und Dichtheitsprüfung zu unter- mit der Hubtaktpumpe in Betrieb ziehen. Bei Funktionsstörungen, Leckage oder genommen werden.
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Seite 10: Übersicht
Seite 10 Montageanleitung 2. Übersicht Schmierstutzen Montage Hubtaktpumpe Montageanleitung Kapitel 3.2 Seite 11 Hubtaktpumpe Betriebsanleitung Kapitel 4.3.1, Beschreibung Seite 23 Anlagenbeispiel Zweitaktmotor, Firma Wärtsilä Montage Systemfilter, Montageanleitung Kapitel 3.4 Seite 16 Systemfilter, Betriebsanleitung Kapitel 4.3.2.4 Beschreibung Seite 29... -
Seite 11: Montage
Montageanleitung Seite 11 3. Montage 3.1 Allgemeine Hinweise 3.2 Montage Hubtaktpumpe Abb. 1 Der Tagestank muss mindestens 4,5 m über Die Montage der Montageplatte der Hubtakt- Lochbild für Montageplatte, z.B. für Motor dem Niveau für den Zulauf des Systemfilters pumpe erfolgt mittels Schrauben M10. Da der Typ RTA 96 und der Hubtaktpumpe angeordnet werden. -
Seite 12: Hydraulik Anschlüsse
Seite 12 Montageanleitung Abb. 2 Abb. 3 3.2.1 Hydraulik Anschlüsse Hydraulik-Anschlüsse Hubtaktpumpe Flansch mit Lecköldurchführung Je nach Ausführung sind an der Grundplatte der Hubtaktpumpe nachfolgende hydraulische Schmierölausgänge Anschlüsse anzuschließen. G 1/4 Rohr- Ø 8 mm ± 0.1 64 ± 0.1 Tk Ø... -
Seite 13: Kenngrößen Clu4
Montageanleitung Seite 13 Abb. 4 3.3 Kenngrößen CLU4 Schaltschema Hubtaktpumpe Schmieröl (G1/4 für Rohr ø8) Umgebungstemperatur ....5 °C bis + 70 °C 3.3.1 Hubtaktpumpe... -
Seite 14: Membranspeicher
Seite 14 Montageanleitung Abb. 5 3.3.1 Membranspeicher Menbranspeicher Ausführung ... . . Membranspeicher Membranwerkstoff ..NBR Ø121 Nennvolumen ... . 0,75 Liter M16x1,5 Druck max: . -
Seite 15: Drucktransmitter
Montageanleitung Seite 15 3.3.3 Drucktransmitter Hauptmerkmale Abb. 7 Sensor ......Dünnfilm auf Stahl Messbereich ....0...100 bar Drucksensor mit Schaltbild Ausgangssignal . -
Seite 16: Montage Systemfilter
Seite 16 Montageanleitung 3.4 Montage Systemfilter Abb. 8 3.4.1 Allgemein 3.4.2 Elektrische Anschlüsse Systemfilter mit Anschlussplan Die Montage des Systemfilters muss an einer Die optische elektrische Verschmutzungs- gut zugänglichen Stelle am Motor erfolgen. anzeige ist mit einem Wechselkontakt ausge- Um einen zuverlässigen Betrieb zu gewährlei- stattet. -
Seite 17: Kenngrößen System-Filtereinheit
Montageanleitung Seite 17 3.5 Kenngrößen System-Filtereinheit Abb. 9 Ausgestattet mit optisch/elektrischer Ver- schmutzungsanzeige. Schaltbild Verschmutzungsanzeiger Hauptmerkmale Aufkleber Filterwechsel\P(Best. Nr. 44-1826-2978) Betriebsdruck: ..0,3 - 10 bar Ent- und Belüftung G1/4 (Best. Nr. 44-1826-2978) Betriebstemperatur: . - Seite 18 Seite 18 Montageanleitung Achtung! Über die eigentliche Montage hinaus- gehende Informationen sind in der beigefügten Betriebsanleitung hin- terlegt. Daher ist die Montage- sowie Betriebsanleitung als untrennbare Dokumentationseinheit anzusehen. Die Bedienungsanleitung ist in die Kapitel: 1. Sicherheitshinweise 2. Transport und Zwischenlagerung 3.
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Seite 19: Betriebsanleitung
Seite 19 Originalbetriebsanleitung Pulsschmiersystem CLU4 nach 98/37/EG, Anhang II B für unvollständige Maschinen für Zylinderschmierung von Großdieselmotoren Zur Montageanleitung gehörige Betriebsanleitung nach EG RL 2006/42/EG für unvollständige Maschinen... -
Seite 20: Sicherheitshinweise
Achtung! 3.1 Hinweise zur Montage Die Bedienungsanleitung ist unbedingt Alle Hubtaktpumpen werden vor der Aus- Die Montage des Pulsschmiersystems CLU4 ist vor der Montage und Inbetriebnahme lieferung mit Mineralöl funktionsgeprüft. ausführlich in der zur dieser Bedienungsan- vom Monteur sowie dem zuständigen Dies schützt gleichzeitig alle Verschleiß- und... -
Seite 21: Beschreibung
Dosiervorgang früher (Schmierung bare Systeme benötigt. der Kolbenkrone) oder später (Schmierung des Pulsschmiersystem mit Common Rail Technik Das Pulsschmiersystem CLU4 basiert auf einer Kolbenhemdes) erfolgen. modular aufgebauten Hubtaktpumpe mit ex- Bei Verwendung von Sonderschmierstutzen terner Überwachungselektronik in Verbindung mit Spritzdüse kann darüber hinaus der An-... -
Seite 22: Pulsschmiersystem Clu4 Für
Pulsschmiersystem CLU4 für mit der für Common Rail Technik. kann der Dosiervorgang früher (Schmierung Applikationen ohne Common Rail Technik Das Pulsschmiersystem CLU4 basiert auf einer der Kolbenkrone) oder später (Schmierung des modular aufgebauten Hubtaktpumpe mit ex- Kolbenhemdes) erfolgen. Für Motoren, die ohne Common Rail Technik terner Überwachungselektronik in Verbindung... -
Seite 23: Systemkomponenten
4. Beschreibung Seite 23 Abb. 4 Abb. 3 Systemkomponenten 4.3.1 Hubtaktpumpe Hubtaktpumpe mit externer Überwachungs- Pulsschmiersystem für RTA-Neubauten und elektronik für 8 Schmierstutzen sowie Retrofit-Applikation Ölversorgungsaggregat SA/B, System Wärtsilä Bei der Hubtaktpumpe handelt es sich um eine moderne Hochleistungspumpe. Diese gibt Cylinder Normal cylinder oil... - Seite 24 Seite 24 4. Beschreibung Funktionsweise der Hubtaktpumpe Ein Teil des über die Servoölleitung in die Herunterfahren des Zentralkolbens (3) strömt Aufgabe, etwaige Druckspitzen in der Servoöl- Grundplatte der Hubtaktpumpe einströmen- das sich auf der Unterseite des Zentralkolbens leitung aufzufangen. den Steueröls wird zum 4/2-Wege-Magnet- (3) befindliche Servoöl über das umgesteuerte Abb.
- Seite 25 4. Beschreibung Seite 25 Abb. 6 Abb. 7 Schnittansicht Hubtaktpumpe Anschlüsse Hubtaktpumpe Schmierölausgänge G 1/4 Rohr- Ø 8 mm Schmieröleingang „L“ G 3/4 Tankanschluss „T“ G 3/8 2 x Servoanschluss „P“ G 1/2...
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Seite 26: Modularer Aufbau
Abb. 8 Hinweis! Die Steuerung und Überwachung der Puls- Modularer Aufbau der Hubtaktpumpe Vor dem Austausch einer der Haupt- schmierung CLU4 erfolgt durch das Motor- komponenten sind die Absperrven- management. Nach Eingang des Schmier- Grundplatte tile vorgabegemäß zu aktivieren. impulses vom Motormanagement prüft die Der Austausch der Hauptkomponenten externe Überwachungselektronik dieses Signal... -
Seite 27: Absperrventile
4. Beschreibung Seite 27 4.3.1.3 Absperrventile Abb. 9 Abb. 10 Bei den drei integrierten Ventilen handelt Fließschema Hubtaktpumpe Integrierte Absperrventile der Hubtaktpumpe es sich um jeweils ein Absperrventil für den Schmierölzulauf (1), den Servoölzulauf (2) sowie um ein Entlastungsventil (3) mit dem der Membranspeicher (4) für Wartungszwecke druckentlastet werden kann. -
Seite 28: Systemfilter
4. Beschreibung Seite 28 4.3.2 Systemfilter Abb. 11 Hinweis! Nach öffnen des Zulaufventils strömt das Öl Systemfilter Zum Schutz der nachgeordneten in das Filtergehäuse mit Filterelement - siehe Wartungsanzeiger /Differenzdruckschalter Hubtaktschmierpumpe sowie Zylinder Abbildung 12. Das vom Filter gereinigte Öl und Kolben ist nur hochwertiges, vom fließt weiter zur Hubtaktpumpe. -
Seite 29: Ölverbrauchsmessung Für Den
Filtergehäuse. Bypass wird bei Filterverschmutzung das anstehende Störmeldesignal un- Auf der Messskala innerhalb des Bereichs terdrückt. Die SKF Lubrication Systems 0 bis 5 Liter (bei einer Unterteilung von Germany GmbH empfiehlt aus diesem 0,1 Liter) kann der Ölverbrauch über eine Grunde die Filter-Standardausführung... -
Seite 30: Ölversorgungsaggregat Sa/B
Seite 30 4. Beschreibung 4.3.3 Ölversorgungsaggregat SA/B Abb. 13 Das Ölversorgungsaggregat SA/B dient Zylinderschmiersystem mit Ölversorgungsaggregat bei 2-Takt-Kreuzkopf-Dieselmotoren ohne Common Rail Ausführung zur Versorgung des Servo-Ölkreislaufes der Hubtaktschmier- pumpen. Das Ölversorgungsaggregat besteht aus zwei elektrisch angetriebenen Zahnrad- pumpen des Typs UD, wobei eine Pumpe als Standby-Pumpe fungiert. - Seite 31 4. Beschreibung Seite 31 Abb. 14 Bauteile des Ölversorgungsaggregat SA/B, Ausführung A, Motortyp RT50 ... 72 Pos. Benennung Zahnradpumpen UD M/P1, M/P2 Druckschalter Eingangsdruck P3, P4 Drucktransmitter Systemdruck Manometer Systemdruck Drucktransmitter Leckageöl Rückschlagventile RV1, RV2, RV3 manuelles Ölumschaltventil Absperrschraube Betriebszustand NO = offen (2 Umdrehungen offen) Absperrschraube Betriebszustand NC = geschlossen...
- Seite 32 Seite 32 4. Beschreibung Funktionsbeschreibung: siehe Abb. 14 und Abb. 15 über das Ölumschaltventil (WV) unterbrochen. entuelle Leckage wird von einem im Steu- Bereits vor Aktivierung des Zylinderschmier- Ein der Pumpe nachgeordnetes Rückschlag- erblock eingebauten Drucktransmitter (P2) systems steht an beiden Pumpen (M/P1 und ventil (RV2 oder RV3) sorgt dafür, dass bei registriert und an das Motormanagement M/P2) des Ölversorgungsaggregats Servoöl...
- Seite 33 4. Beschreibung Seite 33 Abb. 15 Funktionsschema des Ölversorgungsaggregat SA/B Pos. Benennung P; G1/2 T; G1/2 Zahnradpumpen UD M/P1, M/P2 Druckschalter Eingangsdruck P3, P4 Sensor for Drucktransmitter Systemdruck Leaking oil Manometer Systemdruck 4-20mA Drucktransmitter Leckageöl Rückschlagventile RV1, RV2, RV3 50 bar Pressure (15-50 bar) relief valve...
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Seite 34: Inbetriebnahme
Bei Auslieferung der Hubtaktpumpe ist, Zur Inbetriebnahme des Pulsschmier- Für die Reinheit des eingesetzten Öles entsprechend der Bestellnummer, das Förder- systems CLU4 ist die Betriebsanleitung ist zu sorgen. volumen auf einen festen Wert eingestellt. des Motorherstellers heranzuziehen. Das Pulsschmiersystem CLU4 ist modular Die in der Betriebsanleitung des Motor- Die Pumpeneinheit ist zu entlüften bei:... -
Seite 35: Filterwechsel Üben (Trockentest)
5. Inbetriebnahme Seite 35 5.2 Filterwechsel üben (Trockentest) 5.3 Filter entlüften Abb. 16 Hinweis! Die Entlüftung des Filters erfolgt über einen Filtergehäuse Um das erforderliche Handling für Kugelhahn (2) der sich oberhalb des Schraub- einen reibungslosen Filterwechsel bei deckels befindet. Wird dieser Kugelhahn (2) Servicebetrieb (in Fahrt) zu erreichen, geöffnet, so kann bei ebenfalls geöffnetem sollte vor Beginn der Inbetriebnahme... -
Seite 36: Hubtaktpumpe Entlüften
Abb. 17 bohrung. Schraube „A“ ist für das Schmieröl, stellen Schraube „B“ für das Servoöl. Durch Lösen Pulsschmiersystem CLU4 über Manual- Entlüftung der Hubtaktpumpe CLU4 der Schrauben kann eventuell vorhandene Lubrication oder manuell über Hand-Not Luft aus der Hubtaktpumpe entweichen. Wäh- betätigen... -
Seite 37: Schmiersystem Entlüften
5. Inbetriebnahme Seite 37 5.6 Zwischenschmierung auslösen Achtung! Nach Beendigung der Entlüftungsvor- Zwischenschmierungen werden zu Prüfzwe- chend den nationalen Regelwerken durchzu- gänge sind die Ventilstellungen an der cken, zum Beispiel vor der Montage des Zylin- führen. Betriebsanleitung des Motorherstellers Hubtaktpumpe zu kontrollieren (siehe derkolbens benötigt. -
Seite 38: Wartung
Seite 38 6. Wartung 6. Wartung 6.1 Allgemeine Hinweise 6.3 Wartungsplan Grundsätzlich arbeitet die Pumpe wartungs- frei. Jedoch sollte in regelmäßigen Abständen eine Sichtkontrolle durchgeführt werden. Wartungsbereich Wartungs- Tätigkeit Bemerkung intervalle [h] 6.2 Erforderliche Werkzeuge Hubtaktpumpe Hubtaktpumpe 2000 1 m lange Stange (Ø 30 mm max.) ggf. -
Seite 39: Drucksensor Und Membranspeicher
6. Wartung Seite 39 6.4 Drucksensor und Membranspeicher 6.4.1 Drucksensor Der Drucksensor (2) ist wartungsfrei. Arbeitet der Sensor nicht korrekt, so wird dies sofort Sobald blasenfreies Öl an den Über durch die fehlende Druckaufbaumeldung für wurfmuttern austritt sind die Über das Schmiersystem angezeigt. -
Seite 40: Membranspeicher
Seite 40 6. Wartung 6.4.2 Membranspeicher Füllen und Prüfen von nachfüllbaren Prüfintervalle Benutzungsanweisung für Membran- Hydrospeichern Nach Inbetriebnahme des Speichers ist der speicher Optional ist eine Füll- und Prüfvorrichtung mit Fülldruck in der ersten Woche mindestens 1 Entsprechend Richtlinie 97/23/EG, Artikel 3, Stickstoffflaschen-Adaption erhältlich -siehe mal zu prüfen. - Seite 41 6. Wartung Seite 41 Abb. 20 Gasvorspannung prüfen Hinweis! -siehe Abbildung 20 Die Befüllung des Membranspeichers Mess- und Prüfanschluss Eine Prüfung der Gasvorspannung kann ist nach Angaben des Motorherstellers erst nach Pumpenabstellung und/oder nach Angaben des Herstellers vorgenommen werden. des Befüllgeräts durchzuführen. Manometer mit Messschlauch M16x2 am Länderspezifische Vorschriften sind Anschluss (1) der Pumpe anschließen...
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Seite 42: Pumpeneinheitwechsel
Seite 42 6. Wartung Pumpen-Absperrventile deaktivieren 6.5 Pumpeneinheitwechsel Pumpeneinheit wechseln Servoölleitung belasten Entlastungsventil (4) des Membran- mittels Innensechskantschlüssel, Schlüs- speichers bis auf Anschlag herausdrehen Ölwanne unter Hubtaktpumpe PD stellen selweite SW 8 Pumpeneinheitschrauben (Betriebsstellung) (6x) (5) um ca. 4 Umdrehungen lösen Pumpen-Absperrventile aktivieren Absperrventil Schmierölzulauf (2) bis Pumpeneinheit (6) vorsichtig durch... - Seite 43 6. Wartung Seite 43 Abb. 21 Pumpeneinheitwechsel Made in Germany...
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Seite 44: System-Filterwechsel
Seite 44 6. Wartung 6.6 System-Filterwechsel 6.6.1 System-Filtergehäuse spülen Vorgehensweise: Die Reinheit des Schmieröls und die Öl- Ist der Filter verschmutzt, so wird dies über siehe Abbildung 22 alterung spielen eine wesentliche Rolle für die einen optischen (9)/elektrischen (10) War- Wartungsintervalle des Filtergehäuses. -
Seite 45: Ölverbrauchsmessung Für Den Gesamtmotor
6. Wartung Seite 45 Abb. 22 6.6.2 Ölverbrauchsmessung für den Gesamtmotor beide Absperrventile (11) (im Uhr- Filterwechsel, Filtergehäuse spülen zeigersinn) bis Anschlag öffnen siehe Abbildung 22 und Abbildung 23 Zulaufventil (3) schließen Kugelhahn (8) öffnen Es besteht die Möglichkeit mittels einer Mes- Auf der Messskala (1) innerhalb des Be- sung den Schmierölverbrauch des Gesamtmo- reiches 0 bis 5 Liter (bei einer Unterteilung... -
Seite 46: Ölversorgungsaggregat Sa/B 0/157
Seite 46 6. Wartung Zulaufdruck von 2 bis maximal 6 bar an. Die 6.7 Ölversorgungsaggregat SA/B 0/157 6.7.2 Umschaltung der Zahnradpumpen beiden vor den Pumpen angebrachten Druck- 6.7.1 Allgemeine Hinweise Das Ölversorgungsaggregat besteht aus zwei schalter sind aktiviert. Bei Ausbau einer der elektrisch angetriebenen Zahnradpumpen des beiden Pumpen (Förderpumpe oder Standby- Grundsätzlich arbeitet das Ölversorgungsag-... -
Seite 47: Zahnradpumpenwechsel
6. Wartung Seite 47 6.7.3 Zahnradpumpenwechsel Innerhalb des Steuerblocks befinden sich über motorseitige Steuereinheit Zulauf Das Ölversorgungsaggregat besteht aus zwei Rückschlagventile. Dieses verhindert ein druck überprüfen elektrisch angetriebenen Zahnradpumpen des Zurückströmen und Austreten des ge- am Manometer (8) Systemdruck über- Typs UD, wobei die eine Pumpe als Förder- prüfen förderten Servoöls aus der nun frei-... -
Seite 48: Störung, Ursache Und Beseitigung
Seite 48 7. Störung, Ursache und Beseitigung 7. Störung, Ursache und Beseitigung Achtung! Bei Funktionsausfall ist grundsätzlich zu prüfen, ob alle technischen Vorgaben unter den gegebenen Betriebsbedingungen eingehalten werden. 7.1 Pumpenstörungen Störung Ursache Beseitigung keine Funktion der Hubtaktpumpe Servoöldruck ist nicht ausreichend Servoöldruck am Messanschluss prüfen und Neueinstellung zwischen 45 und 50 bar vornehmen 4/2-Wege-Magnetventil defekt... -
Seite 49: Störungen Am System-Filter
7. Störung, Ursache und Beseitigung Seite 49 7.2 Störungen am System-Filter Störung Ursache Beseitigung Verschmutzungsanzeiger Filterelement verschmutzt Filterelement tauschen/reinigen elektrische Verbindung unterbrochen Stecker/Verbindung überprüfen 7.3 Störungen am Ölversorgungsaggregat Störung Ursache Beseitigung kein Druckaufbau Druckbegrenzungsventil defekt oder Druckbegrenzungsventil neu einstellen oder wenn nötig reinigen falsch eingestellt bzw. -
Seite 50: Systembauteile
Seite 50 8. Systembauteile 8. Systembauteile 8.1 für Wärtsilä Motoren ( nicht zutreffend für Retrofit Anwendungen 1) ) Abb. 28 Pos. Typenbezeichnung Bestell Nr. Hubvolumen Auslasszahl PD-Pumpe [mm³] Systembauteile PDYY06XXA90B0201-24DC 751-060-2202 PDYY08XXA110B0201-24DC 751-080-4202 PDYY06XXA150B0201-24DC 751-060-6202 PDYY08XXA190B0201-24DC 751-080-8202 1520 PDYY08XXA310B0201-24DC 751-081-5203 2480 Systemfilter mit Verbrauchsmessanzeige 24-0651-3772 Aluminium-Ersatzteilkoffer,... -
Seite 51: Ersatzteile/Zubehör Für Hubtaktpumpe
9. Ersatzteile/Zubehör Seite 51 9. Ersatzteile/Zubehör für Hubtaktpumpe 9.1 Hubtaktpumpe Abb. 29 Bitte gesondert bestellen! Darstellung Ersatzteile Hubtaktpumpe Eigenmächtiger Umbau und Ersatzteilherstellung Umbau oder Veränderungen der Hubtaktpumpe/Hubtaktpumpen sind nicht zulässig. Originalersatzteile und vom Hersteller autorisiertes Zubehör dienen der Sicherheit. Die Verwendung anderer Teile hebt die Haftung für die daraus entstehenden Folgen auf. -
Seite 52: Ölversorgungsaggregat Sa/B
Seite 52 9. Ersatzteile/Zubehör Abb. 31 Abb. 30 9.2 Ölversorgungsaggregat SA/B SA/B Darstellung Ersatzteile SA/B ..Ersatzteile des Ölversorgungsaggregat Bitte gesondert bestellen! 4 (P1) Eigenmächtiger Umbau und Ersatz- teilherstellung Umbau oder Veränderungen des Ölver- sorgungsaggregat sind nicht zulässig. Originalersatzteile und vom Herstel- ler autorisiertes Zubehör dienen der Sicherheit. -
Seite 53: Informationen Zu Eg Richtlinien
Seite 53 9. Ersatzteile/Zubehör... - Seite 54 Bestell-Nummer: 951-130-314-DE (09.02.2017) Änderungen vorbehalten! Nachdruck, auch auszugsweise, nur mit Genehmigung der SKF Lubrication Systems Germany GmbH gestattet. Die Angaben in dieser Druckschrift werden mit größster Sorgfalt auf ihre Richtigkeit hin überprüft. Trotzdem kann keine Haftung für Verluste oder Schäden irgendwelcher Art übernommen werden, die sich mittelbar oder unmittelbar aus der Verwendung der hierin enthaltenen Informationen ergeben.