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MOTORISIERUNG

Kraftstofffilter

Betriebsstörungen eines Motors können verschiedene Ursachen
haben, unter anderem einen unreinen Kraftstoff.
Die Einspritzpumpe ist besonders wasserempfindlich.
Wasser kommt entweder von Kondensation, bedingt durch einen
unzureichend gefüllten Kraftstofftank, oder von einem Einfüllstutzen,
der nicht fest genug verschlossen ist oder eine beschädigte Dichtung
aufweist.
Um jegliches Eindringen von Wasser zu vermeiden, wird der Kraftstoff
zweimal gefiltert:
- Der erste Filter befindet sich in der Leitung zwischen Tank und
Motor; er hat eine wasserabscheidende und vorfilternde Funktion.
- Ein zweiter Filter ist Bestandteil des Motors und hat die Aufgabe, den
Kraftstoff sehr fein zu filtern. Für das Auswechseln des Filters sowie
die Häufigkeit des Auswechselns siehe Motorbedienungsanleitung.
Die Reinigung durchführen, indem die sich unten am Abscheidegefäß
befindliche Rändelschraube gelockert aber nicht entfernt wird.
Den Kraftstoff in einen Behälter abfließen lassen, bis er sauber
erscheint.
Dieser Reinigungsvorgang sollte mehrmals im Jahr durchgeführt
werden.
Den Vorfilter mindestens einmal im Jahr austauschen (der Vorfilter ist
zugänglich, indem der Abscheidebehälter abgenommen wird).
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