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Modes opératoires
Ce modèle est équipé d'un sélec-
teur d'alimentation à quatre posi-
tions situé à l'intérieur de la cabi-
ne (figures 1, 2)
Position 0 : Alimentation coupée
Position 1 : Alimentation de
l'éclairage et du
générateur de fumée
Position 2 : Alimentation de
l'éclairage, du
générateur de fumée
et du moteur
Position 3 : Alimentation de
l'éclairage, du
générateur de
fumée, du moteur et
du système d'effets
sonores (position
d'origine usine)
Conseil : L'accès au sélecteur
d'alimentation est plus facile lors-
que la locomotive est arrêtée sur
une section de voie courbe.
Éclairage
Ce modèle est équipé d'un éclai-
rage qui s'allume automatique-
ment suivant le sens de la
marche. Il possède une douille à
usages multiples «plate» avec
couvercle amovible située à l'ar-
rière du tender (figure 3). Cette
douille peut être utilisée pour four-
nir l'alimentation électrique de la
voie aux voitures LGB munies
d'une électronique d'éclairage ou
de son.
Pour enlever le couvercle de la
douille, tirez simplement dessus.
S'il ne sort pas, utilisez un petit
tournevis droit pour le plier. (Ne
sortez pas le logement extérieur
rectangulaire).
Générateur de fumée
Ce modèle est équipé d'un
générateur de fumée. Une petite
quantité de liquide fumigène
dégraissant LGB est fournie avec
le modèle réduit. Pour obtenir de
meilleurs résultats, remplir à moi-
tié le générateur de produit, s'il
est trop plein, le générateur ne
pourra transformer le liquide en
fumée.
Attention ! N'utiliser que du
liquide fumigène dégraissant LGB
(50010). D'autres produits ris-
quent d'endommager la locomoti-
ve.
Attention !
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Ne jamais toucher
l'élément chauffant situé à la par-
tie centrale du générateur de
fumée car il est chaud et fragile.
Conseil : Le générateur de
fumée peut fonctionner «à sec»,
sans liquide.
Effets sonores
Ce modèle est équipé d'un systè-
me d'effets sonores électronique
numérique. La commande de
puissance est située à l'intérieur
de la boîte à fumée (figure 5).
Déposer la partie avant de la
chaudière (figure 4) pour accéder
à la commande.
La plupart des effets sonores
décrits ci-dessous peuvent égale-
ment être déclenchés directe-
ment par le système multitrain
LGB (voir Système multitrain).
Cloche et sifflet : Le sifflet se
fait entendre automatiquement
dès que la locomotive démarre. (2
coups longs lorsque la locomotive
se déplace vers l'avant, 3 coups
brefs lorsqu'elle se déplace vers
l'arrière).
La cloche et le sifflet peuvent
également être déclenchés par
l'aimant commutateur de son
LGB (17050) fourni. L'accessoire
17050 se met en place entre les
traverses de la plupart des sec-
tions de voie LGB.
L'aimant de l'accessoire 17050 se
trouve sous le logo LGB. Si le
contact est installé avec le logo
d'un côté de la voie, il déclen-
chera le sifflet au passage du
modèle réduit. Si le contact est
installé avec le logo de l'autre
côté de la voie, il déclenchera la
cloche.
Freins :
Pour déclencher le
«grincement» des freins, il faut
réduire lentement la vitesse du
modèle réduit. Il suffit d'une main
habile et d'un peu d'entraîne-
ment.
Bruits à l'arrêt : La pompe à air
se fait entendre plusieurs fois
après l'arrêt du modèle réduit.
Après une courte pause, le clapet
de sécurité libère de la vapeur,
puis le bruit de la pompe d'eau
d'alimentation
chaudière se fait entendre. Les
bruits à l'arrêt continueront à se
faire entendre à intervalles régu-
remplissant
la
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