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Einsetzen der Schaum- und
Papiereinsätze
Wichtig: Lassen Sie den Motor zur Vermeidung
von Motorschäden nie ohne eingesetzten Schaum-
und Papierluftfilter laufen.
1. Schieben Sie den Schaumeinsatz vorsichtig auf den
Papierluftfiltereinsatz (Bild 22).
2. Schieben Sie den Luftfilter auf das Luftfilterunterteil
und befestigen Sie ihn mit den 2 Flügelmuttern
(Bild 22).
3. Setzen Sie die Abdeckung des Luftfilters auf und
ziehen Sie das Abdeckhandrad fest (Bild 22).
Motoröl
Wartungsintervall/Spezifikation
Hinweis: Wechseln Sie das Öl bei extrem staubigen
oder sandigen Bedingungen häufiger.
Ölsorte: Waschaktives Öl der API-Klassifikation SF, SG,
SH oder SJ.
Kurbelgehäuse-Fassungsvermögen: 1,7 l ohne Filter,
1,5 l mit Filter
Viskosität: Siehe nachfolgende Tabelle (Bild 23).
Prüfen des Motorölstands
Wartungsintervall: Bei jeder Verwendung oder täglich
1. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche.
2. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) aus und
aktivieren Sie die Feststellbremse.
3. Stellen Sie vor dem Verlassen des Fahrersitzes den
Motor ab, ziehen Sie den Schlüssel ab und warten
Sie, bis alle sich drehenden Teile zum Stillstand
gekommen sind.
Bild 23
4. Reinigen Sie den Bereich um den Ölpeilstab
(Bild 24), damit kein Schmutz in den Einfüllstutzen
gelangen und den Motor beschädigen kann.
1. Ölpeilstab
5. Schrauben Sie den Ölpeilstab heraus und wischen
Sie das Metallende ab (Bild 24).
6. Schieben Sie den Ölpeilstab vollständig in den
Einfüllstutzen (nicht in den Einfüllstutzen
einschrauben) (Bild 24).
7. Ziehen Sie den Peilstab wieder heraus und prüfen
Sie das Stabende. Gießen Sie, wenn der Ölstand zu
niedrig ist, nur so viel Öl langsam in das Einfüllrohr,
dass der Ölstand die Voll-Marke erreicht.
Wichtig: Überfüllen Sie das Kurbelgehäuse
nicht, weil es sonst zu einem Motorschaden
kommen kann.
Wechseln des Öls
Wartungsintervall: Nach acht Betriebsstunden
Alle 100 Betriebsstunden
1. Lassen Sie den Motor an und lassen Sie ihn fünf
Minuten lang laufen. Dadurch wird das Öl erwärmt
und läuft besser ab.
2. Stellen Sie die Maschine ab, so dass die Ablaufseite
etwas tiefer liegt als die entgegengesetzte, damit
sichergestellt wird, dass das Öl vollständig abläuft.
3. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) aus und
aktivieren Sie die Feststellbremse.
4. Stellen Sie vor dem Verlassen des Fahrersitzes den
Motor ab, ziehen Sie den Schlüssel ab und warten
Sie, bis alle sich drehenden Teile zum Stillstand
gekommen sind.
5. Schieben Sie den Ablassschlauch auf das
Ölablassventil.
6. Stellen Sie eine Auffangwanne unter den
Ablassschlauch. Drehen Sie das Ölablassventil,
damit das Öl herauslaufen kann (Bild 25).
26
Bild 24
2. Einfüllstutzen
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