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Einfetten
1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) aus und
aktivieren Sie die Feststellbremse.
2. Stellen Sie vor dem Verlassen des Fahrersitzes den
Motor ab, ziehen Sie den Schlüssel ab und warten
Sie, bis alle sich drehenden Teile zum Stillstand
gekommen sind.
3. Reinigen Sie die Schmiernippel mit einem Lappen.
Kratzen Sie bei Bedarf Farbe vorne von den Nippeln
ab.
4. Bringen Sie eine Fettpresse am Nippel an. Fetten
Sie die Nippel, bis das Fett beginnt, aus den Lagern
auszutreten.
5. Wischen Sie überflüssiges Fett ab.
Warten der Laufräder und
-lager
Wartungsintervall: Bei jeder Verwendung oder täglich
Schmieren Sie die vorderen Radlager und vorderen
Spindeln ein (Bild 21).
Einschmieren der
Treibriemen-Spannscheibe
Wartungsintervall: Alle 50 Betriebsstunden
Fetten Sie den Nippel am Spannarmgelenk des
Treibriemens ein (Bild 21).
Hinweis: Nehmen Sie die Mähwerkabdeckung ab, um
die Schmiernippel für den Spannarm des Treibriemens
zugänglich zu machen.
Einschmieren der
Pumpenschaltung und des
Kipphebels
Wartungsintervall: Alle 50 Betriebsstun-
den—Schmieren Sie das Spann-
scheibengelenk des Pumpenantriebs
ein.
Alle 50 Betriebsstunden—Schmieren
Sie die Pumpenschaltung ein.
Alle 100 Betriebsstun-
den—Schmieren Sie den Kippschalter
für das Einkuppeln des Messer ein.
Alle 400 Betriebsstun-
den—Schmieren Sie die Haltenocke
mit Never-Seez
®
ein.
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Schmieren Sie das Anschlussstück am
Spannscheibengelenk des Pumpenantriebs und
der Pumpenschaltung ein.
Schmieren Sie den Kippschalter für das Einkuppeln des
Messer ein (Bild 21).
Schmieren Sie die Haltenocke mit Never-Seez
einem ähnlichen Schmiermittel ein.
Hinweis: Nehmen Sie die unter der Maschine
angebrachten Schutzvorrichtungen ab, um den
Schmiernippel am Spannscheibengelenk des
Pumpenantriebs zugänglich zu machen.
1. Pumpenantrieb-
Spannarm
2. Pumpensteuerarm
3. Kippschalter
®
Bild 21
4. Treibriemen-Spannarm
5. Laufradlager
6. Laufradschwenkarm
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