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1. Befestigungsschrauben
2. Riemenscheibe
3. Loch für
Drehmomentschlüssel
Elektrikwartung
Wichtig: Klemmen Sie vor Schweißarbeiten an
der Maschine das Steuergerät und das negative
Batteriekabel vom Batteriepol ab, um einer
Beschädigung der elektrischen Anlage vorzubeugen.
Sicherungen
Motor
Eine 15-Ampere-Inlinesicherung ist in den Kabelbaum des
Motors integriert (Bild 29).
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Bild 28
4. Drehmomentschlüssel
in Riemenscheiben-
befestigungshalterung
(22,6-26,0 Nm)
5. Riemen
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1. Sicherung
Empfänger
Eine 15-Ampere-Inlinesicherung ist in den Kabelbaum des
Empfängers integriert. Dieser befindet sich hinter dem
G015845
Empfänger auf der Rückseite des Kontrollturms (Bild 29).
Einlagern
1. Drehen Sie den Zündschlüssel in die Off-Stellung.
Ziehen Sie die Stecker von den Zündkerzen ab. Ziehen
Sie den Zündschlüssel ab.
2. Entfernen Sie Schnittgut und Schmutz von den
äußeren Teilen der Maschine, insbesondere vom
Motor. Entfernen Sie Schmutz und Häcksel außen
an den Zylinderkopfrippen des Motors und am
Gebläsegehäuse.
Wichtig: Sie können die Maschine mit einem
milden Reinigungsmittel und Wasser waschen.
Waschen Sie die Maschine nicht mit einem
Hochdruckreiniger. Gehen Sie mit dem Wasser
sparsam um.
3. Warten Sie den Luftfilter; siehe Warten des Luftfilters.
4. Wechseln Sie das Öl im Kurbelgehäuse; siehe Warten
des Motoröls.
5. Prüfen Sie den Reifendruck; siehe „Prüfen des
Reifendrucks".
6. Laden Sie die Batterie auf; siehe Warten der Batterie.
7. Bereiten Sie die Maschine zur Einlagerung vor, wenn
sie länger als 30 Tage stillgelegt wird. Bereiten Sie die
Maschine wie folgt zur Einlagerung vor:
A. Geben Sie einen Stabilisator auf Mineralölbasis
zum Benzin im Tank. Befolgen Sie dabei
die Mischanweisungen des Herstellers des
Stabilisators. Verwenden Sie keinen Stabilisator
auf Alkoholbasis (Ethanol oder Methanol).
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g020717
Bild 29
2. Empfänger
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