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SR SUNTOUR – MANUAL DEL PROPIETARIO
INFORMACIÓN GENERAL SOBRE LA X-OFF V-boxx
►Al cambiar los piñones, asegúrese de que
la maneta de cambios en la empuñadura se
encuentre correctamente enganchada. Si se
encuentra entre dos piñones los embragues
en el interior de la caja no funcionarán co-
rrectamente, ocasionando que los piñones
se resbalen, produciendo así daños en las
piezas internas de la caja.
►Evite hacer el cambio con carga. Las piezas
internas de su V-BOXX no fueron fabricadas
para realizar el cambio bajo carga, así que se
arriesgaría a dañar la V-BOXX
►Al realizar el cambio deberá disminuir la car-
ga en la V-BOXX. Si hace el cambio bajo carga
la tensión del cable de cambios es demasiado
alta. Como resultado, la maneta de cambios
no podrá girar. No utilice fuerza al intentar
realizar el cambio bajo carga.
►¡No intente abrir la caja de cambios! Es un
sistema cerrado, sellado. Por lo tanto es una
pieza casi libre de mantenimiento. Si la abre
invalidará la garantía de su caja de cambios.
Solamente los mecánicos de V-Boxx certi-
ficados pueden abrir la caja de cambios. Si
tiene algún problema con la caja, póngase
en contacto con su distribuidor local para
obtener asistencia.
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Español
►Las averías que su distribuidor local no pue-
da reparar se deben enviar a través de ese
distribuidor a una de nuestras "Estaciones de
Servicio Vboxx". Estas se encuentran listadas
en www.srsuntour-tuning-base.com y en la
página 14.
►Evite deslizarse sobre rocas. Aunque la car-
casa de su V-BOXX parece ser muy estable,
la carcasa principal (No. 5) es vulnerable ya
que fue fabricada a través de un método de
extrusión y fue hecha por aleación.
►Al cambiarla puede suceder que escuche
algunos ruidos metálicos provenientes de la
caja. Esto es a causa principalmente de los
embragues y no es inusual.
►En algunos engranajes específicos puede
suceder que escuche algunos ruidos tipo
"clip-clop" provenientes de la caja. Esto es
debido a que los embragues se encuentran
brincando y no tiene nada por que preocu-
parse.
Vboxx FR9
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