Toro DH 220 Bedienungsanleitung Seite 27

Hinweis: Hinweis: Entsorgen Sie das Altöl
ordnungsgemäß.
11. Reinigen Sie den Bereich um den Ölpeilstab und
drehen den Verschlussdeckel ab (Bild 23).
12. Gießen Sie ca. 80 % der angegebenen Ölmenge
langsam in den Einfüllstutzen (Bild 23). Siehe
Warten des Motoröls.
13. Prüfen Sie den Ölstand; siehe Prüfen des
Motorölstands.
Wechseln des Motorölfilters
Wartungsintervall: Alle 100 Betriebsstunden
1. Lassen Sie das Öl aus dem Motor ablaufen; siehe
„Wechseln des Motoröls".
2. Entfernen Sie den alten Ölfilter und wischen Sie die
Dichtfläche am Anbaustutzen ab (Bild 25).
1. Motorölfilter
2. Dichtung
3. Schmieren Sie die Gummidichtung am neuen Ölfilter
(Bild 25) mit etwas Frischöl ein.
4. Montieren Sie den neuen Ölfilter am Anbaustutzen.
Drehen Sie ihn im Uhrzeigersinn, bis die Dichtfläche
den Anbaustutzen berührt.
5. Ziehen Sie den Filter um eine weitere 1/2 bis 3/4
Umdrehung (Bild 25).
6. Füllen Sie das Kurbelgehäuse mit dem
entsprechenden Öl; siehe „Prüfen des Ölstands".
Warten der Zündkerze
Wartungsintervall: Alle 25 Betriebsstunden—Prüfen
Sie die Zündkerze.
Alle 100 Betriebsstunden—Tauschen
Sie die Zündkerze aus.
Verwenden Sie eine Champion RC12YC Zündkerze
oder eine ähnliche. Achten Sie darauf, dass der
Abstand zwischen der mittleren und der seitlichen
Bild 25
3. Adapter
Elektrode 0,76 mm beträgt, bevor Sie die Kerze
eindrehen. Verwenden Sie zum Aus- und Einbauen
der Zündkerze einen Zündkerzenschlüssel und für die
Prüfung und Einstellung des Elektrodenabstands eine
Fühlerlehre.
Entfernen der Zündkerze
1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) aus.
2. Aktivieren Sie die Feststellbremse.
3. Stellen Sie den Motor ab und warten Sie, bis alle
beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.
4. Ziehen Sie den Zündschlüssel ab.
5. Öffnen Sie die Haube.
6. Klemmen Sie das Zündkabel von der Zündkerze ab
(Bild 26).
1. Zündkabel
7. Reinigen Sie den Bereich um die Zündkerze, um zu
verhindern, dass Schmutz in den Motor fallen und
Schäden verursachen kann.
8. Entfernen Sie die Zündkerze und die Metallscheibe
(Bild 26).
Prüfen der Zündkerze
1. Sehen Sie sich die Mitte der Zündkerze an (Bild 27).
Wenn der Kerzenstein hellbraun oder grau ist, ist
der Motor richtig eingestellt. Eine schwarze Schicht
am Kerzenstein weist normalerweise auf einen
schmutzigen Luftfilter hin.
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Bild 26