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Occorre una chiave a brugola
1. Ruotare le due viti
senso antiorario fino a quando la staffa del freno può muoversi (vedi figura L).
2. Tirare la leva del freno
la posizione.
3. Fissare la staffa del freno avvitano le due viti della staffa del freno con una chiave
a brugola in senso orario fino a che la staffa del freno non può più essere spostata.
4. Rilasciare la leva del freno.
5. Serrare le due viti della staffa del freno con una chiave dinamometrica applicando
una coppia di 10–12 Nm.
Se queste misure non portano ad un corretto funzionamento dell'impianto frenante,
rivolgersi ad un professionista.
Regolare la leva del freno
Occorre una chiave a brugola con apertura di 2 mm.
− Ruotare la vite di regolazione della leva del freno
per aumentare la portata della leva del freno destra
Controllare la portata e, se necessario, ripetere il processo fino a quando è stata
impostata la portata ideale.
− Ruotare la vite di regolazione della leva del freno di un giro in senso antiorario
per ridurre la portata. Controllare la portata e, se necessario, ripetere il processo
fino a quando è stata impostata la portata ideale.
− Ripetere il processo, se necessario, sul lato sinistro per regolare la leva del
40
freno sinistra
La leva del freno è stata regolata correttamente.
Controllare e regolare la pressione dell'aria
AVVERTIMENTO!
Pericolo di ferimento e d'incidenti!
Una pressione eccessiva o troppo bassa o un battistrada mancante
fa perdere trazione alle ruote. Le ruote danneggiate possono scop-
piare durante la guida.
− Per il gonfiaggio delle ruote utilizzare una pompa con manometro.
− Gonfiare le ruote solo con la pressione consentita.
ASSISTENZA POST-VENDITA
0800 7272 2747
CH
58
con apertura di 5 mm.
51
e
53
della staffa del freno
29
40
o
del freno da regolare fino all'arresto e tenere
.
52
con una chiave a brugola in
28
di un giro in senso orario
29
(vedi figura M).
info@happy-bike.at
CH
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127
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