Bosch KIOX 300 Originalbetriebsanleitung Seite 70

3.4.3 Bildschirm BOSCH Kiox 300
Der Bildschirm wird über die Bedieneinheit
gesteuert.
Abbildung 64: Bildschirm BOSCH Kiox 300
Aus dem Bildschirm gibt es folgende Seiten:
• S T A R T - SE I T E, siehe Kapitel
• S T A T U S- S E I TE , siehe Kapitel
• E I N S TE L L U N G EN , siehe Kapitel
3 . 4 . 3 . 1 S T AR T - S E I T E
Wenn for dem letzten Ausschalten keine andere
Seite ausgewählt wurde, wird die S T A R T - SE I T E
angezeigt.
3
80%
4
GESCHW.
5
6
21
7
Abbildung 65: Übersicht Start-Seite, Seite 1
1 Einheit der Geschwindigkeit
2 Anzeige gewählter Unterstützungsgrad
3 Fahrlichtsymbol
4 Ladezustandsanzeige (Bildschirm)
5 Anzeige Titel
6 Anzeige eigene Leistung
7 Anzeige Motorleistung
8 Anzeige Geschwindigkeit
MY24W0a - 4_1.2_12.10.2023
3.4.8.1
3.4.3.2
3.4.8.5
2
km/h
1
.4
8
Die Anzeigen 2 bis 4 bilden die
Statusleiste und werden auf jeder
Seite angezeigt.
Die zweite START-SEITE wird
durch Drücken der Auswahltaste
geöffnet.
3
80%
4
Ø GESCHW.
20.5
MAX. GESCHW.
29.2
Abbildung 66: Übersicht Start-Seite, Seite 2
1 Einheit der Geschwindigkeit
2 Anzeige gewählter Unterstützungsgrad
3 Fahrlichtsymbol
4 Ladezustandsanzeige (Bildschirm)
5 Anzeige maximale Geschwindigkeit
6 Anzeige durchschnittliche Geschwindigkeit
1. Einheit der Geschwindigkeit
Die Einheit der Geschwindigkeit wird entweder in
km/h oder Mph angezeigt.
2. Anzeige gewählter Unterstützungsgrad
Je höher der Unterstützungsgrad ausgewählt
wird, desto stärker unterstützt das Antriebssystem
das Pedalieren.
Für Antriebe der Performance Line CX steht der
„eMTB Mode" zur Verfügung. Im „eMTB Mode"
wird der Unterstützungsfaktor und das
Drehmoment dynamisch in Abhängigkeit von der
Trittkraft auf die Pedale angepasst.
Unterstützungsgrad Verwendung
O FF Bei eingeschaltetem Antriebssystem ist
die Motorunterstützung ausgeschaltet.
Das Pedelec kann wie ein normales
Pedelec allein durch Treten fortbewegt
werden.
Tabelle 19: Übersicht Unterstützun gsgrade
Beschreibung
Mehr Infos Kiox 300
Beschreibung
3.4.3
siehe
Anpassen
6.5.16
siehe
Nutzen
siehe 6.19
2
km/h
1
6
km/h
5
76