Zipper Maschinen ZI-RD300 Betriebsanleitung Seite 48

20.5 Control de dirección
Si la dirección es pesada, las palancas de control deben ser ajustadas con el dispositivo de ajuste:
Si el procedimiento descrito anteriormente no es suficiente, proceda de la siguiente manera:
20.6 Control de dirección
20.6.1 Comprobar el aceite transmisión
La caja de cambios está pre-lubricada y sellada en la fábrica. Si no hay signos de fuga o si el
engranaje no ha sido reparado, no se requerirá ningún lubricante adicional durante las primeras 50
horas de funcionamiento.
Para su uso futuro, el nivel de aceite debe ser comprobado después de cada 50 horas de
funcionamiento.
¡Los aceites residuales son tóxicos y no deben ser liberados en el medio
ambiente! Si es necesario, póngase en contacto con las autoridades locales
para obtener información sobre la eliminación adecuada.
Si quitas el tapón del nivel de aceite y no hay fugas de aceite, por favor, añade aceite y luego vuelve
a cerrar el tapón del nivel de aceite.
Si quieres cambiar el aceite, coloca la máquina en una superficie plana. La máquina debe estar
parada y aún caliente. Desenrosque la tapa del filtro y el tapón de drenaje. Cuando el aceite se
drene, vuelve a enroscar el tapón de drenaje. Llénalo con aceite nuevo y luego vuelve a colocar la
tapa del filtro.
NOTA: aceite de engranaje recomendado: GL-5, GL-6, SAE80W-90 ¡No use aceite de motor sintético!
Capacidad: véase los datos técnicos.
ZIPPER MASCHINEN GmbH
ZI-RD300
1. Aflojar la tuerca de bloqueo (1) girándola en sentido contrario a
las agujas del reloj con una llave de 10 mm
2. Mueva la palanca de embrague a su posición original con el
dispositivo de ajuste (2).
3. Luego, bloquéelo de nuevo con la tuerca de seguridad (1).
1. Aflojar la tuerca de bloqueo (3) girándola en sentido contrario a
las agujas del reloj con una llave de 10 mm.
2. Aflojar la tuerca de ajuste (4) para eliminar el juego en el cable,
que puede ocurrir después del primer uso o durante el
desgaste normal. Tenga cuidado de no destornillar demasiado
los tornillos de ajuste, ya que esto puede causar otro problema:
la pérdida de tracción.
3. Vuelva a apretar la tuerca de bloqueo (3).
1. Aflojar la tuerca de bloqueo (5) girándola en sentido contrario a
las agujas del reloj con una llave de 10 mm.
2. Enroscar el dispositivo de ajuste (6) (¡no demasiado lejos, de lo
contrario hay una pérdida de fuerza de tracción!) y eliminar el
juego de tirar del cable.
3. Vuelva a apretar la tuerca de seguridad (5).
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NOTA
MANTENIMIENTO
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