Werbung
11. Reinigen Sie den Bereich um den Ölpeilstab und
drehen den Verschlussdeckel ab (Bild 25).
12. Gießen Sie ca. 80 % der angegebenen Ölmenge
langsam in den Einfüllstutzen (Bild 25). Siehe Warten
des Motoröls.
13. Prüfen Sie den Ölstand; siehe Prüfen des
Motorölstands.
Wechseln des Motorölfilters
Wartungsintervall: Alle 100 Betriebsstunden (Wechseln Sie
es häufiger, wenn Sie die Maschine in
staubigen oder schmutzigen Bedingungen
einsetzen.)
1. Lassen Sie das Öl aus dem Motor ablaufen; siehe
Wechseln des Motoröls".
2. Entfernen Sie den alten Ölfilter und wischen Sie die
Dichtfläche am Anbaustutzen ab (Bild 27).
1. Motorölfilter
2. Dichtung
3. Schmieren Sie die Gummidichtung am neuen Ölfilter
(Bild 27) mit etwas Frischöl ein.
4. Montieren Sie den neuen Ölfilter am Anbaustutzen.
Drehen Sie ihn im Uhrzeigersinn, bis die Dichtfläche
den Anbaustutzen berührt.
5. Ziehen Sie den Filter um eine weitere 1/2 bis 3/4
Umdrehung (Bild 27).
6. Füllen Sie das Kurbelgehäuse mit dem entsprechenden
Öl; siehe Prüfen des Ölstands".
Bild 27
3. Adapter
Warten der Zündkerze
Wartungsintervall: Alle 25 Betriebsstunden—Prüfen Sie die
Zündkerze.
Alle 100 Betriebsstunden—Tauschen Sie die
Zündkerze aus.
Verwenden Sie eine Champion RC12YC Zündkerze
oder eine ähnliche. Achten Sie darauf, dass der Abstand
zwischen der mittleren und der seitlichen Elektrode 0,76 mm
beträgt, bevor Sie die Kerze eindrehen. Verwenden Sie zum
Aus und Einbauen der Zündkerze einen Zündkerzenschlüssel
und für die Prüfung und Einstellung des Elektrodenabstands
eine Fühlerlehre.
Entfernen der Zündkerze
1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) aus.
2. Aktivieren Sie die Feststellbremse.
3. Stellen Sie den Motor ab und warten Sie, bis alle
beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.
4. Ziehen Sie den Zündschlüssel ab.
5. Öffnen Sie die Haube.
6. Klemmen Sie das Zündkabel von der Zündkerze ab
(Bild 28).
1. Zündkabel
7. Reinigen Sie den Bereich um die Zündkerze, um zu
verhindern, dass Schmutz in den Motor fallen und
Schäden verursachen kann.
8. Entfernen Sie die Zündkerze und die Metallscheibe
(Bild 28).
Prüfen der Zündkerze
1. Sehen Sie sich die Mitte der Zündkerze an (Bild 29).
Wenn der Kerzenstein hellbraun oder grau ist, ist
der Motor richtig eingestellt. Eine schwarze Schicht
am Kerzenstein weist normalerweise auf einen
schmutzigen Luftfilter hin.
25
Bild 28
Werbung
