Anschlüsse; Pneumatische Anschlüsse; Stelldruckanzeige; Zuluftdruck - Samson 3730 Bedienungsanleitung

5 Anschlüsse
WARNUNG
!
Verletzungen durch ein-/ausfahrende An-
triebsstange!
Antriebstange nicht berühren und nicht blo-
ckieren!
HINWEIS
!
Fehlfunktion durch falsche Reihenfolge bei
Anbau, Installation und Inbetriebnahme!
Folgende Reihenfolge beachten!
1. Schutzfolie von den pneumatischen An-
schlüssen entfernen.
2. Stellungsregler am Stellventil anbauen.
3. Pneumatische Hilfsenergie anschließen.
4. Elektrische Hilfsenergie anschließen.
5. Inbetriebnahme-Einstellungen vornehmen.
5.1 Pneumatische Anschlüsse
HINWEIS
!
Fehlfunktion durch unsachgemäßen pneu-
matischen Anschluss!
Druckluft nicht direkt an die Gewinde im
Stellungsreglergehäuse anschließen! An-
schlussverschraubungen in die Anschluss-
platte, den Manometerblock oder den Ver-
bindungsblock aus dem Zubehör einschrau-
ben!
Die Luftanschlüsse an Anschlussplatte, Ma-
nometerblock und Verbindungsblock sind
wahlweise als Bohrung mit ¼-NPT- oder
G-¼-Gewinde ausgeführt. Es können die üb-
EB 8384-1
lichen Einschraubverschraubungen für Me-
tall- und Kupferrohr oder Kunststoffschläuche
verwendet werden.
HINWEIS
!
Fehlfunktion durch Nichtbeachten der gefor-
derten Luftqualität!
Nur trockene, öl- und staubfreie Zuluft ver-
wenden!
Wartungsvorschriften für vorgeschaltete Re-
duzierstationen beachten!
Luftleitungen vor Anschluss gründlich durch-
blasen!
Der Stelldruckanschluss ist bei Direktanbau
an den Antrieb Typ 3277 fest vorgegeben,
bei Anbau nach IEC 60534-6 (NAMUR)
wird er in Abhängigkeit von der Sicherheits-
stellung „Antriebsstange einfahrend" oder
„Antriebsstange ausfahrend" auf die Unter-
seite oder Oberseite des Antriebs geführt.
Bei Schwenkantrieben sind die Anschlussbe-
zeichnungen der Hersteller maßgebend.
5.1.1

Stelldruckanzeige

Für die Kontrolle von Zuluft (Supply) und
Stelldruck (Output) wird der Anbau von Ma-
nometern empfohlen (vgl. Zubehör in Tabel-
le 1 bis Tabelle 6).
5.1.2

Zuluftdruck

Der erforderliche Zuluftdruck richtet sich
nach dem Nennsignalbereich und der Wirk-
richtung (Sicherheitsstellung) des Antriebs.
Der Nennsignalbereich ist je nach Antrieb
als Federbereich oder Stelldruckbereich auf
Anschlüsse
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