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ÂÃÄÂÅÆÂ ÆÂÇÆÈ
Deslizamiento dificultoso
de la traviesa y carga
instable.
La bomba funciona pero
sin enviar aceite.
La barra transversal
funciona en vacio y no
en carga.
La bomba alcanza la
máxima presión sin
quedarse en presión.
ÂÃÄÂÅÆÂ ÆÂÇÆÈ
La bomba no arranca o se
detiene durante la
operación (antes de llegar
a la presión de pérdida
de velocidad).
La bomba funciona,
pero no envía aceite.
Bajo caudal
La bomba no llega a la
máxima presión.
La bomba alcanza la
máxima presión pero no
permanence en presión.
Pérdidas excesivas de
aceite por la descarga.
El déposito del aceite va
en presión con pérdidas
de aceite y aire por la
válvula.
La bomba sigue
aspirando incluso
después de liberar el
pedal.
Despuées de un periodo
de inactividad la bomba
no arranca.
ÃÉÈÉÈ
Apoyo incorrecto de los rodillos de
deslizamiento (uno de los rodillos no
apoya en la plataforma).
El nivel del aceite está bajo.
La carga en la barra transversal es
excesiva.
Las guarniciones del piston están
estropeadas.
La estanqueidad de la válvula de máxima
es imperfecta.
Controlar los empalmes hidráulicos.
Controlar la bola de la válvula de
impulsión.
Perdida de aceite sobre los aparatos
conectados.
ÃÉÈÉÈ
Rotura del muelle de retorno.
Pérdida de aire, controle la
estanqueidad del pistón.
Bajo nivel del aceite.
La bomba no se ceba.
Depósito no ventilado
Caudal de aire insuficiente
Motivos hidráulicos:
- Controle el atascamiento del filtro del
aceite
- Aire en el circuito hidráulico
- Controle el funcionamiento de la
esfera de la válvula de aspiración.
Controle la presión del aire
Válvula o guarniciones
defecuosas.
Controle las uniones hidráulicas.
Suciedad bajo el pedal.
La esfera de la válvula de impulsion.
Pérdida en los aparatos conectados.
Guarniciones defectuosas.
Pérdida de aire por las guarniciones.
Depósito demasiado lleno de aceite.
Guarniciones defectuosas.
Muelle de la válvula del aceite rota o
demasiado débil.
Guarniciones defectuosas.
ÆÆ ÄÈ
Controlar las posiciones de apoyo y
regular los tornillos de bloqueo de los
deslizantes (consultar procedimiento bajo
el párrafo "INSTALACION").
Reajustar el nivel del aceite.
Comprobar.
Reemplazar las guarniciones.
Solicitar la intervención del servicio de
asistencia autorizada.
Apretar si hace falta.
Limpiar o reemplazar.
Reparar y controlar la estanqueidad.
ÆÆ ÄÈ
Sustituya.
Sustituya si defectuosa.
Restablezca el nivel del aceite
Accione simultáneamente el pedal en la
zone "RELEASE" y la válvula del aire
para arrancar el motor.
- Expurgue el aire.
- Presurice el depósito.
ATENCION
Presión max 0,5 BAR (7 P.S.I.).
- Desarme y limpie.
Ventile el depósito a través del tornillo
en el tapón.
El caudal debe ser de 250 l/minuto
mínimo
- Limpie o sustituya
- Desahogue el circuito
- Si es necesario añada una arandela
de cobre o sustituya la unión si el
asiento está dañado.
Se requieren 7 Bar (100 P.S.I.).
Limpie o sustituya.
Apriete si es necesario.
Limpie.
Sustituya las guarniciones.
Repare y controle la estanqueidad.
Sustituya.
Sustituya las guarniciones.
Controle el nivel.
Sustituya.
Sustituya.
Sustituya.
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