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BA-CFD_RZA 6.6 – 02/2014
6.4.3
Motorschutz
Zum Schutz vor Überlastung sind in die Wicklungen der Motoren Kaltleiter-
VORSICHT
Temperaturfühler eingefügt. In Verbindung mit einem Kaltleiter-Auslösegerät oder einem
Frequenzumrichter mit Kaltleiter-Anschluß wird ein wirksamer Motorschutz gewährleistet.
6.4.4
Motoranschluss
Die Motoren sind werksseitig im Stern (Y) verschaltet. Bei Frequenzumrichterbetrieb
VORSICHT
müssen die Brücken im Dreieck (Δ) gelegt werden (siehe Schaltbild).
Die Ventilatoren werden einbaufertig geliefert, und sind mit einem leicht zugänglichen
Metall – Klemmen-Kasten ausgestattet. Jedem Ventilator ist ein Klemmbrett-schaltbild
beigefügt (im Klemmen-Kasten-Deckel), aus dem der richtige Anschluß ersichtlich ist.
Bei Frequenzumrichter-Betrieb sind die folgenden Hinweise unbedingt einzuhalten!
6.4.5
Frequenzumrichter-Betrieb
Bei Frequenzumrichteranschluß ist unbedingt die Betriebs-anleitung des jeweils
eingesetzten Frequenzumrichters zu beachten!
Werden bauseits Frequenzumrichter zugeordnet, muß sichergestellt sein, dass die Werte
der Spannungssteilheit den Vorgaben der IEC TS 60034-17:2002 + Corrigendum 2003
entsprechen (Grenzkennlinie der zulässigen Impulsspannung). Je nach verwendetem
Frequenzumrichter und der Leitungslänge zwischen Frequenzumrichter und Einbaumotor
sind Zusatzgeräte (z.B.: Motordrossel, aktiver Sinusfilter) vorzusehen, damit die genannten
Grenzwerte eingehalten werden.
Nichtbeachtung kann zur Zerstörung des Motors führen!
6.4.6
Parametrierung des Frequenzumrichters MM420
Bei Frequenzumrichterbetrieb muß bei einer Nennspannung von 400V die
Eckfrequenz von 87Hz eingestellt werden. Der Motor ist dann im Dreieck (Δ) zu
VORSICHT
verschalten. Die Ausgabespannung des Frequenzumrichters in Abhängigkeit der
Frequenz, ist für eine quadratische Spannungs-Frequenz-Kennlinie in nebenste-
hendem Diagramm abgebildet.
DE-8/20
Frequenz
Deutsch
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