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18 Dépannage
Défaut
Le moteur cale au
ralenti.
Le moteur n'atteint
pas le régime maxi‐
mal.
Le moteur cale, bien
qu'il y ait encore du
carburant dans le
réservoir.
18.2
Remplacement du filtre à air
Le filtre à air ne peut pas être nettoyé. Si la puis‐
sance du moteur baisse ou si le filtre à air est
endommagé, le filtre à air doit être remplacé.
► Arrêter le moteur.
► Placer le levier du volet de starter dans la
position
.
3
2
1
► Dévisser les vis (1) et enlever le couvercle de
filtre (2).
► Nettoyer la zone située autour du filtre à air (3)
avec un chiffon humide ou un pinceau.
► Sortir le filtre à air (3) .
► Monter le filtre à air (3) neuf.
► Mettre le couvercle de filtre (2) en place.
► Visser et serrer fermement les vis (1).
18.3
Nettoyage de la bougie
► Arrêter le moteur.
► Laisser la débroussailleuse refroidir.
1
2
► Tourner la vis (1) dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre.
► Soulever le recouvrement (2) et le pousser
vers l'arrière.
0458-841-7501-A
Cause
Le carburateur est
givré.
Le câble de com‐
mande des gaz n'est
pas correctement
réglé.
La crépine d'aspira‐
tion ne se trouve pas
à l'endroit correct.
3
4
Remède
► Faire réchauffer la débroussailleuse jusqu'à +10 °C.
► Régler le câble de commande des gaz.
► Consulter un revendeur spécialisé STIHL.
► Enlever le contact de câble d'allumage (3) de
la bougie.
► Si le voisinage de la bougie (4) est encrassé :
nettoyer la zone située autour de la bougie (4)
avec un chiffon.
► Dévisser la bougie (4).
► Nettoyer la bougie (4) avec un chiffon.
► Si la bougie (4) est corrodée : remplacer la
bougie (4).
► Visser la bougie (4) et la serrer fermement.
► Emboîter fermement le contact de câble d'allu‐
mage (3) sur la bougie.
► Monter le recouvrement (2) et serrer ferme‐
ment la vis (1).
18.4
Réglage du ralenti
► Mettre le moteur en marche.
► Faire chauffer le moteur pendant env.
1 minute en donnant quelques coups d'accélé‐
rateur.
Si le moteur cale au ralenti
► Tourner la vis de butée de réglage de régime
de ralenti LA dans le sens des aiguilles d'une
montre jusqu'à ce que le moteur tourne rond.
Si l'outil de coupe est continuellement entraîné
au ralenti
► Tourner la vis de butée de réglage de régime
de ralenti LA dans le sens inverse des aiguil‐
les d'une montre, jusqu'à ce que l'outil de
coupe s'arrête.
français
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